Kitajski uberski tekmovalec Didi Chuxing si je zagotovil dovoljenje za testiranje samovozečih avtomobilov v zvezni državi Kalifornija, poroča CNBC.
Kalifornijsko podjetje za avtomobilsko vožnjo dovoli Kalifornijskemu oddelku za motorna vozila, da od 10. maja 2018 testira avtonomna vozila v državi. Kalifornijski podvig bo pomagal načrtom podjetja za lansiranje avtomobilov, ki se vozijo v Ameriki, na trgu, ki vidi močno konkurenco.
Ameriški avtonomni avtomobili
Ameriški trg kart za samovozeče avtomobile je že natrpan, udeleženci pa so imeli do zdaj različne uspehe.
Internetni gigant Baidu Inc. (ADR) (BIDU) je leta 2016 v Kaliforniji zagotovil dovoljenje za testiranje avtomobilov z lastno vožnjo v Kaliforniji, ki ga je spremljalo gradnje raziskovalnega centra v San Franciscu za izboljšanje tehnologije umetne inteligence, ki je sestavni del avtonomna avtomobilska tehnologija. Tudi drugi kitajski velikani Alibaba Group Holding Ltd. (BABA) in Tencent načrtujejo razvoj in testiranje avtonomnih vozil.
Druga prevladujoča imena vključujejo Waymo, Qualcomm in Nvidia podjetja Alphabet Inc.
V zadnjih treh letih se izvaja več drugih testnih podvigov. Vključuje švedski avtomobilski proizvajalec Volvo AB, ki je s podjetjem Uber podpisal 300 milijonov dolarjev partnerstva za razvoj avtonomnega vozila, izraelski Mobileye NV in Delphi Automotive PLC, ki imata skupne načrte za lansiranje samovozečih vozil, ter vodilni ameriški proizvajalec avtomobilov Ford Motor Co. (F) katerih cilj je lansiranje avtomobilov z lastno vožnjo do leta 2021.
Vendar je bil uspeh težko doseči. Prizadevanje Uberja je prišlo do zapore v cestnem prometu v začetku letošnjega leta, ko je v Arizoni eden od njegovih samovozečih avtomobilov trčil na pešca. Sojenje Uberju je od takrat prekinjeno. Priljubljeni proizvajalec EV-jev Tesla Inc. (TSLA) se je soočil tudi z izzivi pri avtonomnih vozilih, saj so poročali o nekaj trkih za njegove avtomobile. (Glej tudi Nvidia ustavi preizkuse avtomobilov po vožnji Uber Mishap .)
Didi Chuxing nadaljuje globalno širitev
Didi Chuxing je novico objavil, ko je avgusta 2016 kupil Uberjevo kitajsko enoto za delitev vožnje, s čimer je Didi postal prevladujoči igralec v najbolj naseljeni državi. Podjetje se še naprej širi po vsem svetu prek dveh standardnih modelov - bodisi vlaga v obstoječe igralce bodisi s partnerstvom s tekmeci. V Braziliji je v začetku letošnjega leta pridobil kontrolni delež v start-up taksiju, imenovanem 99 Taxi. Drugi svetovni podvigi podjetja Didi vključujejo partnerstvo z Dubajem, Careem s sedežem v Združenih arabskih emiratih in Taxify s sedežem v Estoniji. Prejšnji mesec je svojo storitev začela v mehiškem mestu Toluca, kjer tekmuje z Uberjem.
Družba naj bi načrtovala prvo javno ponudbo (IPO), ki naj bi dosegla oceno vrednosti od 70 do 80 milijard dolarjev. (Glej tudi, Avtomobilski vozniki za 2050 tržnicami do 2050. leta .)
