Nemški proizvajalec avtomobilskih delov ZF Friedrichshafen se uvršča v konkurenco všeč Tesli Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) in Volkswagen AG v avtomobilski industriji nove generacije, ki načrtuje razvoj kombija z baterijskim pogonom voziti sam. Novice, ki jih je poročal Bloomberg in jih v nedavni izjavi poudaril dobavitelj avtomobilov, odražajo širši razvoj avtomobilske industrije in vse bolj konkurenčen trg električnih in samovozečih vozil.
(Za več si oglejte tudi: Nakup Tesle o „Pomembni oviri za konkurenco“: Baird. )
EV in avtonomni avtomobilski trg se segreva
Zasebno je ZF med največjimi svetovnimi proizvajalci avtomobilskih delov, ki je maja 2015 sklenil mega 12, 9 milijarde dolarjev za prevzem tekmeca TRW Automotive Holdings Corp. Evropsko podjetje namerava vložiti ogromnih 12 milijard evrov oziroma približno 14 milijard dolarjev v pet let za projekt avtonomne vožnje. Približno 2, 4 milijarde evrov načrtovane porabe letno presega skupni proračun za raziskave in razvoj ZF v letu 2017 za 2, 2 milijarde evrov.
"Naše konceptno vozilo bo v naslednjih dveh letih pripravljeno za serijsko proizvodnjo, " je v izjavi dejal glavni izvršni direktor ZF-a Wolf-Henning Scheider. Dodal je, da je podjetje v "konkretnih razpravah" s peščico kupcev glede nove tehnologije.
ZF-ov kombi bo neposredno konkurenčen modelom, vključno z Volkswagnovim Crafterjem in Fordovim kombijem Transit. Na sejmu gospodarskih vozil v Hannoveru v Nemčiji je podjetje reklo, da bo njegov kombi zmožen sam krmariti po mestnih središčih in bo imel funkcijo "sledite mi", ki prevozniku paketov omogoča dostavo paketov peš.
Na splošno strateški premik izdelovalcev delov v visoko rast EV in samostojna avtomobilska industrija kaže novo konkurenco v vse bolj natrpanem prostoru, ko se je pionir EV industrije Tesla lotil izdelave svojega prvega vozila za množično tržišče, limuzine Model 3, s ciljem ganjanja na množični trg in ohranjanja vodilnega položaja.
V začetku tega tedna je nemški avtomobilski proizvajalec predstavil svoj novi SUV e-Tron, pripravljen za dobavo do začetka drugega četrtletja 2019. Čeprav je Tesla predstavljena kot grožnja Tesli, nekateri analitiki na ulici, vključno s Teslovimi skeptiki pri UBS, na novo ponudbo Audija gledajo kot demonstrirajo težave pri pridobivanju podjetja s sedežem v Palo-Altu.
Na Kitajskem je bil prostor EV zasučen z novimi lokalnimi zagoni, vključno z NIO Inc. Medtem so vlade podvojile tehnologijo. V Nemčiji poštna služba že izdeluje lastna dostavna vozila z golimi kostmi, kot poroča Bloomberg.
