Kaj je inchmaree klavzula?
Klavzula za inchmaree je navedena v policah pomorskega zavarovanja in zagotavlja kritje trupa ladje pred izgubo ali škodo, ki jo povzročijo stroji. Klavzula Inchmaree, imenovana tudi klavzula o malomarnosti, zajema škodo, ki jo med plovbo povzroči malomarnost ladijskega osebja, kot so inženirji in kapitani. Gre za vrsto dodatne klavzule o nevarnosti.
Ključni odvzemi
- Klavzule inchmaree se uporabljajo v zavarovalnih policah ladij, ki zagotavljajo pokritje malomarnih dejanj s strani ladijskega osebja. Ta klavzula zavaruje ladijski tovor, ki se lahko zaradi ukrepov ladijske posadke izgubi ali poškoduje. Določba Inchmaree lahko krije škodo zaradi težav, kot so pokvarjene pogonske gredi, lomljeni kotli in okvare trupa ter zajema nesreče, kot tudi malomarnost za take stvari, kot so pomanjkanje popravil.
Kako deluje klavzula inchmaree
Klavzula Inchmaree je bila v veliki meri razvita s pojavom parne navigacije in strojev na krovu plovil. Pošiljanje tovora po ogromnih oceanih lahko predstavlja veliko tveganje. Poleg neviht, ki bi ladje potopile ali poplavile, lahko dejanja ladijske posadke in drugega osebja, odgovornega za vzdrževanje pravilno delujočega plovila, povzročijo škodo na ladijskem tovoru. Na primer, kotel, ki ni pravilno vzdrževan, lahko poči, kar lahko povzroči, da ladja izgubi moč in se zaleti, jašek pa se lahko zlomi in udari v predmete v tovornem prostoru.
Klavzula Inchmaree običajno zagotavlja dodatno kritje škode ali izgube, ki jo povzročijo pokvarjene pogonske gredi, lomljeni kotli, okvare trupa in druge težave, povezane z ladjo in ladjo. Poleg tega bodo politike zajemale malomarnost ladijskih častnikov, inženirjev in posadke, vključno z napakami v navigaciji. Določba Inchmaree se nanaša tudi na škodo, ki je posledica nesreč pri nalaganju, iztovarjanju in ravnanju s tovorom; malomarnost najemnikov ali serviserjev; nesreče med nadaljevanjem in izklapljanjem suhih dokov, strganjem dokov itd.; in eksplozije na ladji ali drugje.
Do določitve klavzule Inchmaree je večina polic zavarovanja tovora pokrivala le nevarnosti, ki so se pojavljale na odprtem morju, na primer slabo vreme. To se je spremenilo v poznem 19. stoletju. Klavzula Inchmaree je poimenovana po zadevi britanskega sodišča, Hamilton vs. James in Mersey Insurance. Primer je vključeval britanski parnik Inchmaree, ki je potonil leta 1884 v pristanišču Liverpool.
Ladijski tovor se je poškodoval, ko je notranja črpalka poplavila območje gospodarstva, vendar je zavarovalnice trditve lastnikov tovora zanikal, ker škode niso povzročile "morske nevarnosti". Industrija pomorskega zavarovanja je bila pod pritiskom, da zagotovi dodatno kritje za nesreče, ki jih morje ni povzročilo in so jih povzročili drugi dejavniki, kot je malomarnost.
Posebna vprašanja
Pogosto obstaja napetost med klavzulo Inchmaree in garancijami iz te politike. Zlasti zavarovalne garancije so ponavadi v skoraj (če ne vseh) morskih zavarovalnih policah.
Garancija velja za bistveni pogoj pogodbe, nespoštovanje, ki zavarovalnico razreši odgovornosti, nedvomno, tudi če ni vzročne zveze med kršitvijo garancije in zavarovalno izgubo.
