Rivian Automotive zagotovo ima trenutek.
Zagon podjetja Plymouth v Michiganu pritegne pozornost nekaterih največjih ameriških podjetij, potem ko je na novembrskem avtomobilskem salonu v Los Angelesu objavil naslove. Ljudje, ki so bili seznanjeni s tem, so za Reuters povedali, da se Amazon.com Inc. (AMZN) in General Motors Co. (GM) pogovarjata o nakupu manjšinskih deležev v Rivianu v pogodbi, ki bi proizvajalca električnih vozil (EV) ocenila na vrednost od 1 milijarde dolarjev in dve milijardi dolarjev.
Rivian je leta 2009 ustanovil RJ Scaringe. 36-letni MIT-grad je tudi izvršni direktor. Sprva je startup začel razvijati električni športni kupe, podobno kot Tesla Inc. (TSLA) Roadster. Vendar so bili ti načrti pozneje odloženi, da bi se osredotočili na vrzeli na trgu.
Namesto da bi se mudilo, je Rivian izkoristil svoj čas razvoja EV tehnologije. V zadnjem desetletju se je podjetje osredotočilo na postavitev pravih temeljev, krepitev svoje dobavne verige, proizvodnjo sposobnosti in najem vrhunskih talentov. Rivian direktor inženiringa je prej delal za McLaren Automotive, medtem ko je njegov podpredsednik za oblikovanje delal pri Jeepu in nadzoroval razvoj Grand Cherokeeja in Wranglerja.
Oboroženo s 700 zaposlenimi na petih mestih in s približno 450 milijoni dolarjev zbranega kapitala je podjetje nazadnje novembra novembra v Los Angelesu razkrilo svoja prva dva avtomobila na baterije. R1S, sedemsedežno športno uporabno vozilo in njegov R1T pikapolonik je prebudil gledalce in nekatere analitike opozoril, da so lahko Teslovi dnevi kot prevladujoče podjetje EV označili s številkami.
Direktor Tesle Elon Musk je v preteklosti dejal, da bi rad naslednjič lansiral električni pickup, čeprav je na tej stopnji videti, da bo Rivian prvo podjetje, ki je to doseglo. Startup želi svoj tovornjak z visoko zmogljivostjo pripeljati na trg jeseni 2020.
R1T, ki je zasnovan za vožnjo po cesti, vleče na tisoče funtov tovora in pospeši od nič do 60 km / h v treh sekundah, dosega do 400 milj na polnjenje in naj bi bil predviden po ceni od približno 69.000 dolarjev. Druga prednost je njegovo podvozje v rolerju. Pakiranje pogonskih enot, akumulatorja, vzmetenja, zavor in hladilnega sistema pod višino kolesa zagotavlja večji prostor za shranjevanje in stabilnost.
Toda pri R1S in R1T je morda najbolj opazna 180 megahtonska baterija s 180 kWh, največja od treh konfiguracij baterij. Teslarati ima 80% več energije od energije, ki jo imata Model S in Model X, in lahko napaja tipično ameriško gospodinjstvo več kot dva tedna.
Rivian je zgradil tudi sistem za polnjenje umetne inteligence za baterije, ki jih je mogoče uporabljati v drugih vozilih, kot so električne jeklenke, motorne sani in traktorji, je poročal TechCrunch.
Podjetje načrtuje, da bo z drugimi podjetji razvilo napredno tehnologijo samovoze, izdelalo uporabniško vozilo s petimi potniki in svojo tehnologijo skejtanja izkoristilo tako, da jo prodaja ločeno, poroča Forbes. Tako kot Tesla namerava startup prodajati neposredno potrošnikom, tako da postavi nekaj prodajaln po vsej državi.
Poleg tega, da gradi lastno polnilno infrastrukturo, pravi, da uporablja standardni polnilnik CCS, tako da lahko "sodeluje z drugimi proizvajalci in hitro širijočimi se neodvisnimi omrežji, da bi polnjenje omogočili dostopnim rivijskim lastnikom."
