Slika, ki jo je ujel fotograf, vzbuja podobe, ki nas preganjajo od Hirošime. Dežne bombe so samo veter in voda, vendar postajajo vedno bolj hude in "samo" ni prava beseda zanje.
Meteorologi, ki jih poznajo kot "mokri mikroburki", se dežne bombe zgodijo zaradi hlajenja izhlapevanja - ali potopa zraka - znotraj nevihte. To oslabi dvig zraka, ki nevihti omogoča, da zadrži svoje jedro dežja in toče. Hladen zrak se spusti, skupaj z dežjem, proti tlom s hitrostmi do 60 km / h. Ko udari ob tla, lahko vetrovi pospešijo tudi do 150 km / h, poroča nacionalna vremenska služba. V bistvu se na vas spusti nebo. Rezultati niso lepi.
Vremenske raziskave kažejo, da lahko manj zmerne padavine in intenzivnejše nevihte postanejo nov običaj, kar je mogoče pripisati podnebnim spremembam. Po Potsdamskem inštitutu za raziskave vplivov podnebja se je od leta 1980 do leta 20210 na splošno povečalo 12% padavin, v jugovzhodni Aziji pa 56%. V samo nekaj letih, od leta 1997, je imela Nemčija "tri tako imenovane" poplave enkrat v stoletju ", poročajo raziskovalci. Povezava je, da lahko toplejši zrak zadrži več vode, so zapisali. Soavtor Dim Coumou je poudaril, da "ker je v skladu s svetovnim segrevanjem, ki ga povzroča človek, ga je mogoče tudi omejiti, če se emisije toplogrednih plinov iz fosilnih goriv znatno zmanjšajo."
Bloomberg poroča, da je zaradi poplav v Zahodni Virginiji prejšnji mesec umrlo najmanj 23 ljudi, ki so v pol ure prinesle več kot osem do 10 centimetrov dežja. V Houstonu v peti večji poplavi v mestu je v 13 mesecih umrlo več kot 12 ljudi. Nekega ponedeljka konec julija je v newyorški minuti padel centimeter dežja, ko je luč dvakrat udarila v Empire State Building.
Velike nevihte pridejo tudi s ceno. Ocenjuje se, da je poplava v Teksasu na primer povzročila 1, 2 milijarde dolarjev škode.
Čeprav lahko premoženjska škoda povzroči dežne bombe dovolj zaskrbljujoče, so v letalstvu stalna skrb. Letala, ki letijo na majhni nadmorski višini - med vzletom in pristajanjem - bodo siloviti vetrovi potisnili navzdol in so visoko ogroženi, če pilot ne more manevrirati pred nevihto. Zadnja nesreča v Združenih državah Amerike je bila leta 1994, ko se je letalo US Airways Flight 1016 strmoglavilo med pristankom v mestu Charlotte, NC, pri čemer je umrlo 37 od 57 oseb na krovu. Za zmanjšanje nesreč so zaslužni napredek tehnologije in izboljšano usposabljanje pilotov.
Letalstvo vstran; pričakovati je treba dežne bombe, neurja in visoke cene.
