Ker se bo po napovedih svetovna velikost trga avtonomnih vozil povečala s 54 milijard dolarjev v letu 2019 na 557 milijard dolarjev do leta 2026 in prodaja električnih vozil (EV) dosegla 567 milijard dolarjev do leta 2025, ni čudno, da veliki proizvajalci avtomobilov še naprej vlagajo pomembne naložbe in oblikujejo strateška partnerstva za razvoj teh revolucionarnih tehnologij.
Nemški avtomobilski proizvajalec Volkswagen AG (VWAGY) je v petek, 12. julija, sporočil, da namerava razširiti zavezništvo za izmenjavo tehnologij in platform s podjetjem Ford Motor Company (F), tako da bo vložil 2, 6 milijarde ameriških dolarjev v Fordovega partnerja za samostojno vožnjo (SDS) Argo AI na razvijajo avtonomna vozila in EV-je. V skladu z dogovorom bo Volkswagen namenil milijardo dolarjev financiranja in prispeval 1, 6 milijarde dolarjev podjetje za avtonomno inteligentno vožnjo (AID), kot tudi v treh letih odkupil 500 milijonov dolarjev vrednih delnic Argo AI.
"Medtem ko Ford in Volkswagen ostajata neodvisna in močno konkurenčna na trgu, nam združevanje in delo z Argo AI na tej pomembni tehnologiji omogoča doseganje neprekosljivih zmogljivosti, obsega in geografskega dosega, " je pred skupnim dejal izvršni direktor Forda Jim Hackett tiskovna konferenca v New Yorku, Per Bloomberg.
Novice o razširjenem strateškem zavezništvu so poznejši prejšnji teden povišale vodilne avtomobilske zaloge, kar bo morda odprlo pot za nadaljnji dobiček v prihodnjem tednu. Trgovci bi morali spremljati te tri proizvajalce avtomobilov, ki so v ta vznemirljivi prostor vstopili precej. Oglejmo si vsako podjetje podrobneje in obdelajmo več trgovinskih idej.
Ford Motor Company (F)
Podjetje Ford Motor Company proizvaja, prodaja in servisira vrsto avtomobilov, tovornjakov, športnih gospodarskih vozil in avtomobilov po vsem svetu. Poleg povezave Forda z Volkswagnom je podjetje v letošnjem letu razširilo svoja prizadevanja za elektrifikacijo, ko je investiralo 500 milijonov dolarjev v zagon električnih vozil Rivian za izdelavo avtomobila z baterijskim pogonom z uporabo rivianove prilagodljive skejt platforme. Investicijska banka Morgan Stanley (MS) ocenjuje, da bi avtomobili na baterije z električno energijo lahko predstavljali 90% vse prodaje vozil do leta 2050. Trgovanje z 10, 49 dolarjev s tržno kapitalizacijo v višini 41, 85 milijarde dolarjev in ponujanje 5, 89% dividendnega donosa, Fordova zaloga je vrnila 41, 05% leto do danes (YTD), kar je več kot v povprečju za industrijo proizvajalcev avtomobilov za 31, 27% v primerjavi z istim obdobjem kot 15. julija 2019.
Fordove delnice so med januarjem in aprilom dodale večino dobička YTD. Od začetka pričakovanja zaslužka analitikov 25. aprila so delnice trgovale v enotočkovnem razponu in na lestvici oblikovale "zlati križ", kar potrjuje nastanek novega upada. Cena se je v petek zvišala za 2, 94%, da bi izstopila iz tesne zastavice, kar kaže na nadaljevanje. Tisti, ki se ukvarjajo s trgovino, bi morali razmisliti o izstopu bodisi v januarju bodisi v juniju 2018, ko zamahuje. Razmislite o umestitvi naročila za zaustavitev izgube pod spodnjo spodnjo črto zastavice, da zaščitite tveganje padca.
Podjetje General Motors (GM)
S tržno omejitvijo v višini 55, 62 milijarde dolarjev družba General Motors Company (GM) gradi in trži globalno avtomobile, tovornjake, križance in avtomobilske dele. Podjetje samovozeče divizije Cruise načrtuje, da bo v letu 2019 podvojil svoj številk, da bi okrepil avtonomno poslovanje z vozili. Poleg tega želi General Motors vzpostaviti samostojno vožnjo taksi storitev pred koncem leta, ko se je že združil s podjetjem Lyft, Inc. (LYFT), da bi ponujal vožnje iz svojega avtonomnega voznega parka. Januarja se je podjetje zavezalo z DoorDashom za testiranje storitve dostave hrane v San Franciscu z uporabo avtonomnih vozil. Od 15. julija 2019 delniške družbe General Motors izdajo dividendni donos v višini skoraj 4% in na leto prodajo 19, 49%.
Cena delnice General Motorsa se je v prvih dveh mesecih leta povišala, vendar se je od takrat izgubila. Zaloga avtomobilskih proizvajalcev se je maja spustila pod 200-dnevno enostavno drsno povprečje (SMA), preden je junija dosegla impresivno okrevanje. Na petkovem trgovalnem zasedanju je cena presegla dvotedenski vzorec zastave, ki namiguje na nadaljnjo rast. Tisti, ki odprejo dolgo pozicijo, bi morali določiti naročilo za dobiček med 42 in 43 dolarji, kjer je cena v zadnjih dveh letih naletela na velik odpor zaradi nihajnih visokih vrhov. Trgovci bi se lahko ustavili pod petkovo najnižjo vrednostjo 38, 52 dolarja ali pod mesečno najnižjo vrednostjo 37, 58 dolarja, odvisno od tolerance do tveganja.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) inženirji, proizvajajo in tržijo vozila, povezane sestavne dele in proizvodne sisteme. Njegove znane blagovne znamke vključujejo Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati in Ram. Nizozemski avtomobilski marker je junija sporočil, da je sklenil dogovor z avtonomnim zagonom vozil Aurora za razvoj samovozečih gospodarskih vozil, natančneje svoje linije vozil Ram Truck. Prejšnji mesec se je Fiat Chrysler umaknil iz združitve s francoskim proizvajalcem avtomobilov Renault, da je sprva raziskal razvoj globalnih platform za vozila. Tržna vrednost delnice družbe znaša 27, 93 milijarde dolarjev in je s 15. julijem 2019. skoraj 13-odstotna). Vlagatelji dobijo tudi privlačen 5, 20-odstotni dividendni donos.
Zdi se, da so znatne nihajne decembra in marca na lestvici Fiat Chryslerja namestile vzorec dna. Čeprav se je cena v večini tega leta trgovala v mejah, se je pred kratkim prebila nad padajočo linijo, ki sega do aprila 2018, kar bi lahko sprožilo dodatni nakup. Trgovci, ki vstopijo tukaj, naj predvidijo premik na raven 16 dolarjev - območje, kjer zaloga ugotovi zgornji upor od vodoravne črte, ki povezuje vrsto prejšnjih cenovnih ukrepov. Izvedite obvladovanje tveganja z zmanjšanjem izgub, če se zaloga ne zadrži nad 200-dnevnim SMA.
StockCharts.com
