Kaj je vozilo za vse (V2X)?
Vozilo do vsega (V2X) je tehnologija, ki vozilom omogoča komunikacijo z gibljivimi deli prometnega sistema okoli njih. Poznan je tudi kot komunikacija med povezanim vozilom in vsem, saj ima več komponent.
Ena komponenta te tehnologije se imenuje med vozilom (V2V), ki vozilom omogoča medsebojno komunikacijo. Druga komponenta je vozilo do infrastrukture (V2I), ki vozilom omogoča komunikacijo z zunanjimi sistemi, kot so ulične luči, zgradbe in celo kolesarji ali pešci. Ko bo ta tehnologija v prihodnosti bolj izpopolnjena, se bo vse, kar je sposobna, širila.
Ključni odvzemi
- V2X je sistem vozil, ki vozilom omogoča komunikacijo s prometom in okoljem okoli njih z uporabo brezžičnih signalov kratkega dosega. V2X ima več podskupin, vključno s komunikacijo med vozilom in vozilom (V2I)..Če se večinoma uporablja za večjo varnost, V2X ponuja tudi druge ugodnosti, na primer omogoča samodejno plačilo cestnin.
Razumevanje med vozilom (V2X)
Komunikacijski sistemi V2X se večinoma uporabljajo za večjo varnost in preprečevanje trkov. V tradicionalnem vozilu lahko sistemi V2X vozniku sporočijo pomembne informacije o neugodnih vremenskih razmerah, bližnjih nesrečah, razmerah na cesti in nevarnih dejavnostih v bližini vozil. V avtonomnih vozilih V2X zagotavlja dodatne informacije o obstoječem navigacijskem sistemu vozila.
V2X uporablja brezžični signal kratkega dosega za komunikacijo z združljivimi sistemi, ta signal pa je odporen proti motnjam in neugodnim vremenom.
Poleg varnostnih ugodnosti tehnologija V2X služi tudi drugim ciljem, kot je vključevanje samodejnih plačil za cestnine, parkiranje in podobne pristojbine.
Z ekonomskega vidika je tržni potencial tehnologije V2X ogromen. Od leta 2016 je proizvodnja naraščala eksponentno.
Opomba
Po podatkih podjetja za poslovno raziskavo IHS Merkit bo predvideno število vozil, opremljenih s sistemom V2X leta 2024, 11, 2 milijona dolarjev.
Kako pogost je voziček za vse (V2X)?
Trg V2X je relativno nov, zato številne prednosti sistema ne bodo v celoti uresničene, dokler se trg ne razširi. Če želite, da vozilo V2X komunicira z drugim vozilom ali obcestnim objektom, mora ta objekt uporabljati tudi tehnologijo V2X. Mnogi prometni sistemi nimajo nameščenih sistemov V2X, kar pomeni, da vozila, ki imajo to tehnologijo, ne morejo z njimi komunicirati. Ker pa so sistemi V2X vse pogostejši, se pričakuje, da bodo vozila sposobna komunicirati ne le s prometnimi sistemi, temveč tudi s kolesarji in celo pešci, ki prevažajo naprave V2X.
Pričakuje se, da bo tehnologija v vseh letih v naslednjih 20 letih znatno narasla, saj imajo številni najboljši dobavitelji V2X, kot so Delphi, Denso, Qualcomm in Continental, obsežne načrte integracije. Številni novi modeli avtomobilov uporabljajo neko obliko tehnologije V2X, še posebej luksuzne znamke. Pričakuje se, da bodo sistemi s sistemom "vse do konca" na koncu dodani tudi k vozilom z nižjimi cenami.
Tehnologija "vse do vsega" bo še posebej izrazita pri avtonomnih vozilih, ki v neposrednem okolju pregledajo tveganja in na podlagi teh podatkov sprejmejo odločitev. Sistemi "vse do vsega" presegajo tudi težke vremenske razmere, ki vplivajo na avtonomna vozila.
Primer iz resničnega sveta od vozila do vsega (V2X)
Avtomobilsko združenje 5G (5GAA) je mednarodna organizacija podjetij iz avtomobilske, tehnološke in telekomunikacijske industrije, ki je namenjena razvoju tehnologije V2X. Leta 2016 so ga ustanovile osem korporacij: AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia in Qualcomm Incorporated. Zdaj ima več kot 100 družb članic po vsem svetu.
