Povprečni prometni promet Dow Jones se je v letu 2018 znižal za skoraj 14%, kar je odpovedalo vse dobičke, objavljene od zadnjega trgovalnega dne leta 2014. Indeks se je v letu 2019 odskočil za približno 5%, vendar je zdrobljen trend naraščanja zrel za kratko prodajo, dvig možnosti za še nižje cene v prihodnjih mesecih. Tovornjaki, pakirne družbe in letalske družbe so enakovredno trdile prodajni pritisk, kar kaže, da široko zasnovane teme premikajo te zaloge namesto lokalnih pogojev poslovanja.
Železnice bi lahko odprle naslednje poglavje te medvedje zgodbe, ko bo korporacija CSX (CSX) v četrtem četrtletju poročala o zaslužku v sredo na trgu, ki mu bo v petek zjutraj sledil Kansas City Southern (KSU). Ta podskupina je videti bolj prožna od vrstnikov v prometu, vendar je to mogoče pripisati voditelju panoge Union Pacific Corporation (UNP), ki trguje le 12 točk pod najvišjim septembrskim 2018. Kljub temu ni pametno pričakovati, da bo katera od železnic vstopila v nove trende, dokler trgovinske vojne in višje obrestne mere prevladujejo nad finančnimi naslovi.
TradingView.com
Sklad za indeks povprečnega indeksa iShares DJ Transportation (IYT) je konec leta 2016 v 160-tih letih prestopil nad odpornost leta 2014 in padel v stranski vzorec, v naslednjih 11 mesecih pa je preizkusil novo podporo. Začelo je vertikalno napredovanje novembra 2017, zamaknilo je malo nad 200 dolarjev januarja 2018, ko je Trumpova administracija grozila tarife za vse vrste tujega blaga, ki potujejo po svetovni prometni mreži.
Naslednji padec je nekaj tednov pozneje našel podporo v vrednosti 180 dolarjev, s čimer se je prepustil plezalnemu naboru, ki je odpor dosegel na januarskem vrhuncu. Septembra se je povzpel na novo višino, vendar se je hitro obrnil in v neuspelem preboju ujel samovšečne delničarje. Naslednja upada je decembra prekinila februarsko podporo, saj je sklad januarja znižal na dveletno najnižjo vrednost v višini 150 dolarjev pred januarjem.
Napad 2019 se že približuje velikemu uporu na ravni razčlenitve, kar povečuje verjetnost, da bi lahko agresivni kratki prodajalci ponovno naložili pozicije pred ponovnim pritiskom prodaje, ki bi lahko dosegel in morda kršil decembrsko najnižjo raven. Vložki so visoki, saj bo razplet prinesel desetletno trendno linijo (modre črte), kar bo pomenilo zgodovinsko nakupno priložnost ali konec dolgoročnega trga bikov v tem sektorju.
TradingView.com
CSX Corporation (CSX) naj bi v sredo v spovednici izkazal zaslužek na delnico v višini 99 centov na 3, 12 milijarde ameriških dolarjev, potem ko je oktobra premagal ocene in zvišal napotke za proračunsko leto v oktobru. Ta bullish novica je sprožila manjši napredek, ki mu je sledil vertikalni padec, ki je v manj kot dveh tednih prinesel skoraj 10 točk. Zaloga se je tako globoko spustila v konec leta in se spustila na sedemmesečno najnižjo vrednost.
Januarski odskok je dosegel eno odporno točko pri ozko poravnanih 50- in 200-dnevnih eksponentnih gibajočih se povprečjih (EMA), ki so tik nad oktobrskim dnom. Glede na to medvedjo poravnavo bodo kratki prodajalci zaokrožili vagone pred izdajo zaslužka in iskali medvedje katalizatorje, ki podpirajo nove vnose. Tudi hitra vožnja bi lahko bila v tej cenovni strukturi smrtonosna, saj bi napredek lahko oviral več režijskih ovir.
Razprodaja v decembru ni uspela zapolniti vrzeli v aprilu 2018 med 57 in 58, 50 dolarja, kar je označilo naravni cilj slabega padca, če bodo prodajalci po novicah prevzeli nadzor. Raven popravljanja.382 v višini trenda od leta 2016 do 2018 blizu 55 dolarjev je videti kot ugodnejša cena za nakup dip, z ozko poravnano podporo na vrhu trgovskega območja leta 2017. V obeh primerih bi se preostali biki morda morali spoprijeti z brutalnim mesečnim ciklom prodaje stohastike, ki ni nikjer blizu ravni preprodaje.
Spodnja črta
Dow Jones Transport povprečje se je znižalo na dveletno najnižjo vrednost, vendar bo ohranilo status na trgu bikov, dokler bo cena IYT sklada nad 10-letnim trendom v nizkih 150-ih dolarjih. Komponente sektorja se spopadajo s podobnimi medvedimi vzorci, ki jih ogrožajo dvojni viri trgovinskih vojn in naraščajoče obrestne mere.
