Podjetje NIO Inc. (NIO), ki ga je leta 2014 ustanovil kitajski podjetnik William Li, je šangajski proizvajalec avtomobilov, ki je specializirano za oblikovanje in razvoj električnih avtonomnih vozil. Podjetje, ki je bilo prej znano kot NextEV, ima velike načrte, da postane kitajski Tesla Inc. (TSLA) in bo zadovoljilo ambicije Pekinga, da bi hitro razširili proizvodnjo naprednih tehnologij v državi, vključno z vozili, ki zmanjšujejo emisije.
Septembra je NIO postal tretja največja ameriška kotacija letošnjih kitajskih podjetij. Podjetje je z začetno javno ponudbo (IPO) zbralo milijardo dolarjev, kar je manj od začetnih pričakovanj. 12. septembra so delnice znašale 6, 26 dolarja za kos, tik nad spodnjim koncem ciljnega cenovnega razreda od 6, 25 do 8, 25 dolarja. Viri so za Reuters povedali, da so njeno vrednotenje zmanjšale skrbi vlagateljev zaradi težav, ki so zajele glavnega tekmeca Tesla. Slabše počutje v kitajskih podjetjih verjetno tudi ni pomagalo.
Na začetku IPO procesa je NIO upal, da bo vreden kar 20 milijard dolarjev. Na koncu se je moral poravnati s tržno kapitalizacijo v višini 6, 41 milijarde USD.
Delnice trenutno trgujejo po 7, 39 USD, s tržno kapico 7, 52 milijarde USD. Spodaj so trije največji posamezni delničarji družbe.
William Li
NIO je v svojem prospektu za IPO takoj po ponudbi navedel Williama Lija, ustanovitelja in izvršnega direktorja zagon električnih vozil, kot svojega največjega delničarja, ki ima v lasti 148, 6 milijona delnic ali 14, 5-odstotni delež. Te delnice so v obliki delnic razreda C, razen 189.253 delnic razreda A, ki jih ima Originalwish Limited, družba, ustanovljena na Britanskih Deviških otokih in v lasti družbe Li. Obljubil je, da bo "ob primernem času v prihodnosti" podaril 50 milijonov svojih delnic in obdržal glasovalno moč.
Li se je rodil leta 1974, ko je leta 2000 ustanovil Bitauto E-Commerce Co. Ltd., ponudnik internetnih vsebin in marketinških storitev za avtomobilsko industrijo na Kitajskem. Uspeh Bitauto, ki zaposluje več kot 3000 ljudi, zajema 340 mesta na Kitajskem, Li je v svoji državi označil za "botra prometnega sektorja". Podjetnik je tudi predsednik službe za izmenjavo vožnje Dida Chuxing in bil eden prvih večjih vlagateljev v platformo za deljenje koles Mobike Technology Co. Ltd.
Tencent
Lastnik WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), eno največjih svetovnih internetnih podjetij, si je ustvarilo sloves, saj je v različne start-up poduke vložilo milijarde dolarjev. Kitajska družba Shenzhen je bila ena prvih velikih podpornic NIO in je takoj po ponudbi imela 137, 2 milijona delnic, kar pomeni 13, 4-odstotni delež. To vključuje 132 milijonov delnic razreda B in 5, 2 milijona delnic razreda A, ki naj bi jih podjetja Tencent kupila po ceni IPO. Tencentova naložba v NIO, pa tudi Tesla, temelji na njegovih ambicijah, da postane vodilni na področju umetne inteligence in povezanih naprav. V začetku letošnjega leta je internetni velikan zagotovil licenco za testiranje samovozečih vozil v mestu Shenzhen.
Baillie Gifford
V 9. oktobra je pri Komisiji za vrednostne papirje in borzo vložil Baillie Gifford, drugi največji lastnik Teslove delnice po Elonu Musku, ki je potrdil, da je pridobil 11, 4-odstotni delež v NIO, s čimer je skupno število delnic, ki jih ima v lasti, 85, 3 milijona. Novice o naložbi britanskega podjetja za upravljanje naložb so istega dne delnice družbe NIO poslale za 22, 35%.
