Nikoli ni dolgočasnega trenutka za Elona Muska in njegovega proizvajalca električnih vozil (EV) Tesla Inc. (TSLA). Podjetje Palo Alto iz Kalifornije, eno najbolj polariziranih zalog na ulici, je svojo zgodbo postalo še bolj zanimivo na podlagi zapiskov skupine analitikov, ki nakazujejo, da bi lahko njegova velika baza zaposlenih služila kot glavni dejavnik njegovega dolgoletnega delovanja -trajno preživetje.
Morgan Stanleyjev analitik Adam Jones je strankam v sredo izdal obvestilo, v katerem je nakazal, da je pionir EV trga, ki ga vodi izpopolnjeni serijski podjetnik in angelski vlagatelj Musk, "morda bolj na 'prevelikem preveč spodletelem' spektru, kot trg zaznava." Opozoril je, da je Teslova ameriška delovna sila konec leta 2017 štela 37.543. Jonas pričakuje, da se bo ta številka že leta 2019 povečala na 50.000.
"Velika večina delovne sile v podjetju je v ZDA in v mnogih državah, " je zapisal Jonas. "Pravilo o ekonomskem multiplikatorju pravi, da lahko z enim samim povezanim delovnim mestom podpirajo sedem drugih delovnih mest v celotnem gospodarstvu." Pomemben vpliv avtomobilskih proizvajalcev na ameriško gospodarstvo in ameriške delavce je razlog, da se je vlada pred finančno krizo pred desetletjem nazadnje odločila, da bo med finančno krizo izročila General Motors Co. (GM) in Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU).
TSLA-jev "najbolj kritičen čas"
Jonas, ki na TSLA ohranja enako oceno teže, je znižal ciljno ceno s 379 do 376 dolarjev, kar je odraz četrtkovega dopoldneva za 27 odstotkov. Trgovanje z 294, 66 dolarja odraža 5, 4-odstotni upad letnega izida (YTD) in več kot 500-odstotno donosnost v zadnjih petih letih v primerjavi z 0, 7-odstotno rastjo S&P 500 in 15, 1-odstotnim dobičkom v istih obdobjih.
Naslednje tri mesece Jonas vidi kot "najbolj kritičen čas v Teslini zgodovini od lansiranja modela S pred šestimi leti", saj podjetje poskuša okrepiti proizvodnjo svojega prvega vozila za množično trženje, limuzine Model 3, da bi doseglo novo cilj 6000 na teden. "Temeljno nihalo bi se lahko v veliki smeri premaknilo v katero koli smer ali v obe smeri, zaradi česar je Tesla najvišje tvegano ime pri avtomobilih, " je Jonas zapisal v opombi z naslovom "Teslin naslednji premik: 200 dolarjev ali 400 dolarjev?"
Medtem ko je Musk ponovil dejstvo, da Tesli leta 2018 ne bo treba zbrati več kapitala, je Morgan Stanley neprepričan, saj pričakuje, da bo podjetje v tretjem četrtletju s prodajo delnic zbralo 2, 5 milijarde dolarjev. Jonas je medved, ki dvomi, da lahko podjetje doseže svoje visoke proizvodne cilje, piše pa, da "ne pričakujemo, da bo 5-krat na teden dosežen čas pred poznim 4Q'18."
