Največji obratovalni stroški letalskih prevoznikov so v povprečju stroški za podjetja in stroški, povezani z nabavo nafte.
Ko cene nafte v svetovnem gospodarstvu naraščajo, je naravno, da cene delnic letalskih prevoznikov upadajo. Ko cene nafte v gospodarstvu upadajo, je enako naravno, da cene delnic letalskih prevoznikov naraščajo. Stroški goriva so tako velik del previsokih odstotkov letalskih prevoznikov, da nihajoča cena nafte močno vpliva na spodnjo linijo letalske družbe.
Da bi se zaščitile pred nestanovitnimi stroški nafte in včasih celo izkoristile razmere, letalske družbe običajno izvajajo zaščito pred gorivom. To storijo z odkupom ali prodajo pričakovane prihodnje cene nafte z vrsto naložbenih produktov, ki letalske družbe ščitijo pred naraščajočimi cenami.
Nakup trenutnih pogodb o nafti
V tem scenariju varovanja bi letalski prevoznik moral verjeti, da se bodo cene v prihodnosti zvišale. Za ublažitev teh naraščajočih cen letalska družba kupi velike količine trenutnih naftnih pogodb za svoje prihodnje potrebe.
To je podobno osebi, ki ve, da se bo cena plina v naslednjih 12 mesecih zvišala in da bo za svoj avtomobil v naslednjih 12 mesecih potreboval 100 litrov plina. Namesto da po potrebi kupuje plin, se odloči za nakup vseh 100 litrov po trenutni ceni, za katero pričakuje, da bo v prihodnosti nižja od cen plina.
Nakup klicnih možnosti
Ko podjetje kupi klicno opcijo, podjetju omogoča, da v določenem časovnem obdobju kupi zalogo ali blago po točno določeni ceni. To pomeni, da se letalske družbe lahko zaščitijo pred naraščajočimi cenami goriva z nakupom pravice do nakupa nafte v prihodnosti po ceni, ki je dogovorjena danes.
Na primer, če je trenutna cena za sodček 100 dolarjev, vendar letalska družba verjame, da se bodo cene zvišale, lahko letalska družba kupi klicno opcijo za 5 dolarjev, kar ji daje pravico do nakupa sodčka nafte za 110 dolarjev v 120- dnevno obdobje. Če se cena za sod nafte v 120 dneh zviša na nad 115 USD, bo letalska družba na koncu prihranila denar.
Izvedba varovalke za ovratnik
Podobno kot strategija možnosti klicev lahko letalske družbe izvajajo tudi varovanje pred ovratnikom, kar od podjetja zahteva, da kupi tako možnost klica kot tudi možnost izbire. Če možnost klica omogoča vlagatelju, da za prihodnjo ceno kupi zalogo ali blago za ceno, o kateri je danes dogovorjeno, opcija put vlagatelju omogoča, da stori nasprotno: prodati zalogo ali blago na prihodnji datum za dogovorjeno ceno na danes.
Zaščitna meja za ovratnik uporablja možnost put, da letalski prevoznik zaščiti pred padcem cene nafte, če ta letalska družba pričakuje, da se cene nafte zvišajo. V zgornjem primeru, če bi cene goriv naraščale, bi letalski prevoznik izgubil 5 dolarjev na pogodbeno opcijo. Ščitnik za ovratnik ščiti letalsko družbo pred to izgubo.
Nakup pogodb o zamenjavi
Končno lahko letalska družba izvaja strategijo zamenjave, da se zaščiti pred potencialom naraščanja stroškov goriva. Zamenjava je podobna možnosti klica, vendar s strožjimi smernicami. Medtem ko možnost klica letalskim prevoznikom daje pravico, da v prihodnosti kupuje nafto po določeni ceni, pa od podjetja to ne zahteva.
Zamenjava na drugi strani zaklene nakup nafte po prihodnji ceni na določen datum. Če se namesto tega znižajo cene goriva, lahko letalska družba izgubi veliko več, kot bi to storila s strategijo klicne opcije.
