Proizvajalec električnih avtomobilov Tesla Inc., ki je na seznamu Nasdaq (TSLA), se bo spopadel z neko močno konkurenco.
Medtem ko se proizvajalci avtomobilov osredotočajo na električna vozila (EV), ki jih poganjajo baterije z veliko zmogljivostjo, v Veliki Britaniji Riversimple veliko stavijo na vodik kot na čisto in učinkovito gorivo za prihodnje avtomobile, katerih učinkovitost in domet naj bi presegal učinkovitost EV-jev.
Če bo šlo vse po načrtu, se pričakuje, da bo avtomobil na vodik Riversimple Rasa postal praktična alternativa električnim vozilom.
Spoznajte avto Rasa
Rasa je dvosedežni avtomobil, ki ga poganja vodikova gorivna celica. Njegov prototip, ki ga trenutno preizkušajo na prometnih cestah Londona in na okrožnih progah Powsy v Walesu v Veliki Britaniji, je uspel doseči hitrost vožnje nad 60 milj na uro in je hitro manevriral in se pogajal o prometu na prometne ceste glavnega mesta Anglije.
Glavni sestavni deli avtomobila, kot je podvozje, so izdelani iz izjemno močnih in hkrati zelo lahkih kompozitov iz ogljikovih vlaken, ki se lepo združujejo s karoserijo vozila. V modelu monocoque strukture, kjer je podvozje sestavno od zgradbe karoserije avtomobila, je podvozje Rasa tehtalo manj kot 40 kilogramov. Skupni avtomobil tehta približno 580 kilogramov, kar je skoraj polovico teže današnjega običajnega avtomobila. Nižja teža omogoča vožnji vozila na daljši doseg.
Avtomobil sestavljajo štirje elektromotorji, vsak vgrajen v eno od avtomobilskih koles, ki omogoča štirikolesni pogon. Motorji se uporabljajo kot zavore, kar pri ohranjanju zavor ohranja več kot 50 odstotkov kinetične energije. Avtomobil je opremljen s super kondenzatorji, ki shranjujejo to energijo in jo dajo na voljo med pospeševanjem avtomobila. V običajnih avtomobilih se ta energija za vedno izgubi.
Za razliko od baterij ti super kondenzatorji ne morejo shraniti velike količine energije, vendar lahko shranijo manjše količine zelo hitro. Zaradi njih so idealni za hitro shranjevanje razpoložljive energije med zaviranjem in za takojšnjo oskrbo, ko avtomobil pospeši.
Primarni vir goriva avtomobila Rasa je vodikova gorivna celica. Čeprav so bili izvedeni številni poskusi pri opremljanju običajnih vozil z gorivnimi celicami, so zaradi velike teže običajnih vozil ostali neučinkoviti. Rašina edinstvena sinteza različnih tehnologij - za ohranjanje lažjega vozila in ponovno uporabo zavorne energije za pospeševanje - pomaga doseči visoko učinkovitost in daljši doseg vožnje.
Riversimple kličejo Rašo "omrežni električni avtomobil", saj je bil zasnovan za omrežje razpoložljive energije po vsem avtomobilu. Razpoložljiva energija se lahko premika v katero koli smer na kateri koli poti, poleg standardne poti nazaj v gorivno celico.
Vljudnost do slik: Spletna stran Riversimple
Zaradi tega mehanizma Rasa učinkovito deluje na 8, 5kW vodikove gorivne celice. Na 1, 5 kilograma vodika lahko prevozi 300 milj. Učinkovitost porabe goriva povečuje njegova aerodinamična zasnova, ki kljub majhni teži ohranja avtomobil stabilen.
Lahko Raša zadene Teslo?
Teslina električna vozila so pridobila oprijem na dveh glavnih točkah - najprej je uporaba čistega goriva in drugič njihova nizka cena uporabe. Vendar pa ti EV-ji potrebujejo redno polnjenje, kar pomeni vožnjo do polnilnih postaj in čakanje na polnost vozil. (Glej tudi Teslin problem - Baterije Model 3: Oppenheimer .)
Vodik lahko nastane s postopkom elektrolize, ki ga lahko izvajamo na mestu porazdelitve. Ponuja veliko prednost pred električno energijo, ki trpi zaradi transportnih stroškov.
Riversimple ponuja primerjalni grafikon energetske učinkovitosti vozil, ki jih upravljajo različni viri, kar kaže na očitno prednost vozil na vodikove gorivne celice (HFCV) pred tistimi z motorji z notranjim zgorevanjem na fosilnih gorivih. Čeprav imajo električna vozila z baterijami večjo učinkovitost, je njihov doseg veliko manjši od HFCV.
Rašin USP
Riversimple se imenuje trajnostno avtomobilsko podjetje in ne vodikovo avtomobilsko podjetje. Rasa je bil zasnovan, zasnovan in ustvarjen na podlagi značilnosti preprostosti, učinkovitosti, lahkotnosti, trdnosti, cenovne dostopnosti, varnosti in trajnosti. Ime "Rasa" je izhajalo iz latinskega izraza "Tabula Rasa", ki pomeni "Čisti skrilavca", in se popolnoma prilega podlagi in namenu, za katerega je bilo ustvarjeno. Podjetje Riversimple trdi, da je avtomobil Rasa oblikoval iz ničle, da bi bistveno spremenil učinkovitost porabe goriva in obdržal minimalen vpliv na okolje.
Model oblikovanja cen pri Raši je drugačen. Kupci avtomobila ne kupijo takoj, raje bodo plačevali fiksno mesečno pristojbino za lastništvo avtomobila, pristojbina pa bo krila tudi vse stroške vzdrževanja in zavarovanja ter potrebno gorivo za njegovo vožnjo. Riversimple ga imenuje „izdelek kot storitev“ ali natančneje „mobilnost kot storitev“, saj enotno mesečno plačilo zajema vse, kar kupcu omogoča, da avtomobil uporabljajo kot medij mobilnosti. Stranka lahko avto vrne Riversimpleu ob koncu pogodbe, nato pa ga bo podjetje ponudil naslednji stranki. (Glej tudi, ali bodo Tesla avtomobili kdaj dostopni? )
Riversimplelov pristop je, da avtomobile izdelajo po nizkih cenah v več lokalnih tovarnah, nato jih zakupijo in v bližini zgradijo bencinske črpalke. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 2013 nekdanji inženir motošporta in dirkaški voznik Hugo Spowers. Sedež ima v Powsyju, Združeno kraljestvo.
Ker želi podjetje začeti množično proizvodnjo Raše do leta 2020, bo Elon Musk morda bolj pozoren na to, da mu bo zaostrila konkurenca. (Glej tudi, Prihodnost Tesle .)
