OPREDELITEV trgovinske izhodne politike (COP)
Komercialna izhodna polica (COP) - je zavarovalna polica, ki zagotavlja tako komercialno lastnino kot kritje celinskih morskih plovil. Komercialna proizvodna politika ali COP je posodobljena različica proizvodne politike proizvajalca ali MOP, ki je bila prvič zagotovljena v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Beseda "proizvodnja" v komercialni proizvodni politiki se nanaša na predmete, ki se obdelujejo ali ustvarijo v poslovnem proizvodnem procesu.
RAZKRIJANJE DOLŽNIH komercialnih izhodnih politik (COP)
Podjetja so odvisna od tega, da svoje blago ne bodo poškodovali v celotnem proizvodnem procesu, vendar morajo upoštevati tudi možnost škode, saj je blago odpremljeno zunaj tovarniških zidov. Podjetja, ki poslujejo na več lokacijah, lahko upoštevajo komercialno proizvodno politiko, da bi zaščitila pred izpostavljenostjo tveganju, povezanim s prevozom proizvodnje med različnimi objekti, pa tudi s prevozom do strank. Vrste podjetij, ki lahko kupujejo komercialno proizvodno politiko, vključujejo proizvajalce, trgovce na debelo, distributerje in druga podjetja, ki predelujejo in sestavljajo blago.
Poslovno zavarovanje
Rezultat podjetja bo določil vrsto kritja in omejitev, ki jo bo potreboval. Proizvajalec bo želel zagotoviti, da je oprema, ki jo uporablja za obdelavo svoje proizvodnje, pokrita pred lomljenjem, medtem ko se bo podjetje za distribucijo pridelka želelo zavarovati pred pokvarjenjem sadja in zelenjave med prevozom.
Komercialne politike prodaje pomagajo podjetjem, da se izognejo vrzeli v zavarovalnem kritju, ko premikajo blago, ki ga proizvajajo, v druge objekte ali na trg. Komponenta kritja celinskih morskih površin zagotavlja kritje premoženja za blago, ki je v tranzitu, vključno s tranzitom po nevodnih poteh. Pravilnik zagotavlja tudi kritje opreme, ki se uporablja v proizvodnem procesu.
Politike komercialne proizvodnje ponavadi ponujajo širši obseg kritja kot politike komercialnih paketov (CPP) in politike lastnikov podjetij (BOP). Podjetje lahko ugotovi, da je obseg kritja, ki ga ponuja komercialna proizvodna politika, večji, kot je potreben, kar pomeni, da bi plačeval premije za kritje, ki ni potrebno.
Prevozniki lahko za ceno teh pravil uporabijo sistem, ki je znan kot sistem ocenjevanja pomanjkljivosti. Točke pomanjkljivosti lahko znašajo od 0 do 40 000 ali več na podlagi niza objektivnih meril in glede na vrsto industrije, vključeno blago, prevozno razdaljo, vrsto prevoznika itd.
Tako lahko na primer zavarovalec dodeli 10.000 točk pomanjkljivosti, kar kaže na stroške izgube, recimo, med.90 in 1, 05. Ocena je zasnovana na podlagi celotnega tveganja, zato je v sistemu ocenjevanja veliko manevrskega prostora. Ideja je biti prilagodljiv z bonitetnimi ocenami, tako da se lahko tveganje prilagodi, če se tveganje močno spremeni ali si zavarovalec želi več ali manj takega posla.
