Kaj je neto prednost zakupa (NAL)?
Čista prednost pred najemom (NAL) se nanaša na skupne denarne prihranke, ki bi lahko nastali zaradi osebe ali podjetja, ki se odloči za najem sredstva v nasprotju z nakupom. Koristi lizinga se običajno določijo s primerjanjem neto sedanje vrednosti nakupa sredstva in neto sedanje vrednosti lizinga. Analiza stroškov trenja se lahko uporabi tudi za merjenje neposrednih in posrednih stroškov, ki se lahko razlikujejo od kupca.
Kako deluje neto prednost pred lizingom
Čista prednost lizinga je ukrep, ki ga lahko uporabljajo posamezniki in podjetja pri izračunu razlike v ceni nakupa v primerjavi z lizingom. Na splošno se uporabniki lahko odločijo za nakup pri nakupu zaradi možnih prihrankov stroškov, dodatnih koristi in manjših mesečnih stroškov. Leasing v primerjavi z nakupom bo imel različne neposredne in posredne stroške, ki jih je mogoče analizirati tako z izračunom neto sedanje vrednosti kot z analizo stroškov trenja.
Tudi če se NPV najemne pogodbe zdi ugoden za nakup, nekatere pravice, ki izhajajo z lastništvom - na primer pravica do spremembe ali ponovne prodaje predmeta - pri najetih predmetih niso prisotne, saj so še vedno v lasti najemodajalca.
Ključni odvzemi
- Čista prednost zakupa (NAL) je izračunavanje, ki se ukvarja z odločitvijo, ali je bolj stroškovno učinkovito kupiti ali zakupiti neko sredstvo ali nepremičnino. NAL se doseže s primerjavo neto sedanje vrednosti (NPV) vsake opcije in izbiro ugodnejše možnosti. Analiza stroškov trenja se pogosto uporablja skupaj z NPV za izračun neposrednih in posrednih stroškov, ki lahko nastanejo zaradi najema ali nakupa.
Čista sedanja vrednost
Izračun neto sedanje vrednosti je dober način za določitev neposredne primerjave stroškov lizinga in nakupa. Za natančen izračun neto sedanje vrednosti morajo kupci določiti predviden časovni okvir za primerjavo. Ta časovni okvir običajno temelji na standardnem življenjskem ciklu kupljenega vozila in bo vseboval končno vrednost reševanja kupljenega vozila.
Upoštevanje neto sedanje vrednosti z vidika lastništva bo osredotočeno na plačila za avto posojilo, pričakovano obrestno mero in število plačil, potrebnih za posojilo. Obrestne mere se razlikujejo glede na kreditno kakovost posojilojemalca, pri čemer se 5% pogosto uporablja kot standardna stopnja zadolževanja pri zavarovanem avto posojilu. Na strani lizinga bodo izračuni neto sedanje vrednosti vključevali pogodbeno mesečno časovno obdobje plačila in lizinga, ki lahko traja približno eno do dve leti.
Izračun neto sedanje vrednosti bo kupcu zagotovil neto sedanjo vrednost njihove naložbe v celotnem življenjskem ciklu in primerjavo povprečnih letnih stroškov. Na splošno so vse stvari enake, lizing ponavadi ima nižje stroške, če je potrebno avtoposojilo.
Analiza stroškov trenja
Analiza stroškov trenja posamezniku omogoča vključevanje neposrednih in posrednih stroškov v neto prednost izračunov lizinga. Analiza stroškov trenja lahko izhaja iz izračuna neto sedanje sedanje vrednosti. Vlagatelji lahko vrednost prilagodijo na podlagi dodeljenih ukrepov posrednih stroškov, kot je prednost pri trgovanju z novim avtomobilom po najemu, v primerjavi s stroški, ki jih ima avtomobil v celotnem življenjskem ciklu.
