Barronovi poročajo različni dejavniki za povečanje dobičkonosnosti pri strokovnjaku za dostavo paketov FedEx Corp. (FDX), deloma na škodo velikanom e-trgovine Amazon.com Inc. (AMZN). Prvič, predsednik Trump podpira povišanje cen ameriške poštne službe (USPS) in obtožuje Amazon (ki je lastnik proti-Trumpovega poštnega podjetja), da je pridobil od prenizkih cen pošiljk paketov. Če se bo to zgodilo, bi FedEx in rivalski United Parcel Service Inc. (UPS) pokrivali višje cene. (V zvezi z branjem glejte tudi: Trump Tweet Could Boost UPS, FedEx: Bernstein .)
USPS je zaprosil za povišanje cen za 4, 9%, medtem ko sta FedEx in UPS pred kratkim napovedala 5-odstotno povišanje cen na Barronovo. Tako FedEx kot UPS uporabljajo USPS za končno dostavo do kupčevih vrat v nekaterih okoliščinah. Vendar Barron pričakuje, da bi bil neto učinek povišanja cen ameriških ameriških kazalcev pozitiven za obe podjetji.
Delnice FedExa so se v letu 2017 povečale za 35%, v letu 2018 pa so do konca januarja zvišale dodatnih 7%. Po podatkih raziskave FactSet Research Systems, ki jih navaja Barronov, ima FedEx sprednje razmerje med P / E 17, 7 in ocene soglasja za Rast EPS znaša 23% za fiskalno 2019 in 15% za fiskalno 2020. Proračunsko leto 2018 se konča 31. maja, s soglasno oceno EPS 13, 13 USD. Barron's v letu 2018 vidi 20-odstotno zvišanje cene delnic.
Vlaganje veliko
Pozitivni napovedi za FedEx ne temeljijo samo na povišanju cen ali na koristi od nedavno sprejetih zveznih znižanj davka od dohodkov pravnih oseb. Podjetje je veliko vložilo v širitev in avtomatizacijo svojih vozlišč. Dejansko je izvršni direktor Fred Smith povedal Barronovi, da so ta vozlišča popolnoma avtomatizirana, razen za tovornjake, ki raztovarjajo ljudi, in da bodo to nalogo lahko opravili tudi roboti.
Na približno enak skupni prihodek je rivalski UPS približno 50% donosnejši, opaža Barron, predvsem zato, ker ima njegov strateški fokus, dobava na zemlji višje stopnje dobička od ekspresnih storitev, ki jih ima FedEx. Vendar FedEx trdi, da je njegov pogon za avtomatizacijo naredil hitrejšega kot UPS na 29% kopenskih poti in enako hiter za 68% več, kar je UPS-u pustilo prednost le na 3%. Medtem pa FedEx širi svoj delež zemeljske dobave delno s prevzemi, kot je nizozemski TNT leta 2016. Kapitalski odhodki družbe FedEx so blizu konca, pri čemer naj bi se po pričakovanjih poraba znižala v proračunskih 2019 in 2020 na Barronovo. Kljub temu pa UPS povečuje svoj kapital, da poveča svojo učinkovitost, doda Barron.
Amazonov izziv
Povišanje cen s strani USPS, FedEx in UPS bo škodilo Amazonu, ki porabi vse tri za dostavo, poleg DHL Expressa (oddelka Deutsche Post, nemške pošte) in številnih regionalnih in posebnih prevoznikov, naštetih na Amazonovem Spletna stran. Poleg tega Amazon razvija lastne zmogljivosti dostave, vključno z zakupom 24 zrakoplovov in gradnjo lastnega letališkega tovornjaka za 1, 5 milijarde dolarjev. Delno je zasnovan za pritisk na FedEx in UPS, da zadržujejo cene, pravi Barron's.
FedEx se je vrnil z YouTubovim video posnetkom, ki trdi, da morajo Amazonove storitve dostave doseči 650 letal, 400.000 delavcev in več deset tisoč lokacij. "Ljudje, osredotočeni na e-trgovino in lokalno dostavo, napačno razumejo našo konkurenčno prednost… do 220 držav jih lahko dostavimo v samo enem ali dveh dneh, " je Barron povedal izvršni direktor FedExa Fred Smith. (Za več si oglejte tudi: FedEx, UPS lahko premaga vnos Amazonove dostave: Goldman .)
