Delnice General Motors Co. (GM), potem ko jih je Tesla Inc. (TSLA) v začetku lanskega leta pustil v prahu, so se v zadnjih šestih mesecih vrnili, kar vlagateljem daje novo upanje, da bo starodobni avtomobilski proizvajalec še ni starodavna relikvija. Medtem ko je GM na kratko izgubil naslov največjega ameriškega proizvajalca avtomobilov s tržno kapitalizacijo Tesli, je GM od takrat ponovno osvojil ta naziv po svojem spektakularnem vožnji v drugi polovici leta 2017, en analitik pa verjame, da ima zaloga še vedno možnost, da se povzpne vsaj še za 35%, pravijo Barronovim.
Uspešnost zalog
Barclaysov analitik Brian Johnson je GM-ju dodelil ciljno ceno v višini 57 dolarjev, kar je skoraj 35-odstotno povečanje glede na zaključno ceno delnice v sredo v višini 42, 39 dolarja, kar se je odvrnilo od močnega poročila o zaslužku v torek, po nedavnem prodajnem prodajnem trgu pretekli teden.
Leto do danes (YTD) se je zaloga povečala za 3, 4% v primerjavi s Teslovim 10, 8-odstotnim dobičkom. V zadnjem letu se je Tesla dvignil blizu 34%, GM pa se je povzpel skoraj 21%. Toda večina tega dobička je prišla v drugi polovici lanskega leta, saj se je GM v zadnjih šestih mesecih povzpel za 20% v primerjavi s Teslovim padcem za 5% v istem obdobju.
Trgovanje z približno več kot 7-kratnimi terminskimi dohodki je delnica med najcenejšimi v S&P 500, poročajo Barronovi. Če proizvajalec avtomobilov lahko dokaže, da ne bo dinozavra izumrl, je zaloga pripravljena za začetek. Eno od področij, na katerem se GM trudi dokazati, da se lahko vozi z mladimi inovativnimi podjetji, kot je Tesla, je na trgu avtonomnih avtomobilov.
Dirka za avtonomni avtomobil
Konec lanskega leta je GM predstavil načrt za sprostitev voznega parka taksijev v številnih izbranih mestih nekje med letom 2019. Tako naj bi Tesla, ki jo vodi podjetni superzvezdnik Elon Musk, pritegnil medijsko pozornost, ker je Na vodilnem robu inovacij GM dokazuje, da se še ni pripravljen umakniti iz dirke. Tudi revija Car and Driver je zapisala, da Bolt, eden izmed GM-jevih linij električnih avtomobilov, "Tesli omogoči denar za svoj denar", saj je po Barronovih besedah zmožen prehoditi polnih 190 kilometrov pri avtocestnih hitrostih z enim polnjenjem.
Eden od dejavnikov, ki bo podjetju GM pomagal konkurenčno prednost, je njegova dodatna finančna moč v primerjavi s Teslo. Kot novi proizvajalec avtomobilov Tesla pretirano hitro gori z gotovino, v lanskem tretjem četrtletju je porabil 1, 1 milijarde dolarjev. Medtem ko je GM v istem četrtletju porabil skupno milijardo dolarjev, je uveljavljeni proizvajalec avtomobilov prinesel 33 milijard dolarjev v primerjavi s Teslovimi 3 milijardami dohodkov, poroča Business Insider.
Še vedno pa se bo moral GM spoprijeti s tisto, kar bi lahko ciklično upadalo v prodaji avtomobilov. Prodaja avtomobilov v ZDA je lani padla za 2%, višje obrestne mere bodo pritiskale na nova posojila za avtomobile, narašča pa tudi seznam kasnejših rabljenih avtomobilov. Ta kombinacija dejavnikov lahko privede do večletnih pogodbenih prodaj in nižjih cen delnic. (Za, glej: Zaloga General Motorsa lahko večletni preboj ne uspe. )
Kljub padcu prodaje avtomobilov v ZDA pa je GM v torek poročal o prilagojenem zaslužku na delnico (EPS) v višini 1, 65 dolarja za četrto četrtletje, kar je 21, 3% več kot v četrtletju prejšnjega leta in višje od soglasnih ocen 1, 39 USD, kot so poročali Barronovi.
