Kratica CIF pomeni "stroški, tovor in zavarovanje." Gre za izraz, ki se v mednarodni trgovini uporablja za prevoz blaga z enega namembnega kraja na drug pomorski pomorski promet. Izraz se je spremenil in vključuje mednarodne in letalske pošiljke.
Model CIF
Ko kupec kupi blago in se odloči, da ga bo dostavil po modelu CIF, prodajalec opravi večino dela. Prodajalec je torej odgovoren za plačilo prevoza za dostavo blaga do najbližjega pristanišča, tovor za dostavo blaga do cilja, ki ga izbere kupec, in zavarovanje za blago.
Prodajalec se konča, ko blago doseže kupčevo pristanišče. Kupec je nato odgovoren za druge dajatve, ki omogočajo čiščenje blaga iz pristanišča. Te pristojbine vključujejo pristojbine za carinjenje, pristaniške pristojbine za varovanje, pristaniške pristojbine in pristojbine za skladiščenje.
Model Free On Board
CIF pristojbine ne vplivajo na carinske dajatve. Kupec mora še vedno plačati carino, ne glede na to, ali je pošiljanje opravljeno prek modela CIF ali modela Free On Board (FOB). Model FOB je za kupca boljši v smislu dobička, saj je kupec odgovoren za zavarovanje blaga in plačilo tovora pri uporabi FOB. Pri FOB se šteje, da je blago dostavljeno, ko preide ladijsko železnico. Kupec se lahko dogovarja o ugodnejši ceni za tovor kot prodajalec, ki si želi, da bi prinesel dodaten dobiček. Obstaja tudi boljša komunikacija, ko kupec uporablja svojega lastnega špediterja, namesto da se zanaša na tistega, ki ga je izbral prodajalec, ki lahko zaračuna dodatno za dobiček.
