(TSLA) so delnice padle za več kot 8% od ponedeljka prejšnji teden, čeprav so delnice letos še vedno več kot 50% višje. Medtem ko proizvodnja modela 3 z velikim pričakovanjem poteka, so vlagatelji izrazili zaskrbljenost nad sposobnostjo podjetja, da doseže svoje dolgoročne cilje proizvodnje, skupaj z naraščajočimi stopnjami novih zalog vozil. Veliko vprašanje trgovcev je, ali se delniški zastoj ustavi ali se konča.
S prvimi proizvodnimi enotami Model 3 v podjetju verjamejo, da je na poti do povečanja proizvodnje na 5.000 vozil na teden v letu 2017 in na 10.000 vozil na teden v letu 2018. Vodstvo je tudi potrdilo svoje smernice glede dobave od 47.000 do 50.000 v prvi polovica leta, čeprav je bila dobava v prvem četrtletju nekoliko manjša pri 25.051 vozilih. Po tem dogajanju analitiki ostajajo mešani pri pripovedi podjetja. (Če želite več, glejte: Slike mošusa v tvitih slik prvega modela 3, ki se bodo oddaljile od črte .)
S tehničnega vidika se je zaloga v zadnjih nekaj tednih poslabšala od svoje trendne podpore, vrtilne točke, 50-dnevnega drsečega povprečja in podpore S1, preden se je ustavila s podpore S2 pri 308, 16 USD. Indeks relativne jakosti (RSI) se je znižal na 41, 36, vendar ostaja na spodnjem koncu nevtralnega območja, medtem ko se gibajoča povprečna konvergenčna divergenca (MACD) zaenkrat ostaja v velikem medvedjem trendu.
Trgovci bi morali paziti na stalni dvig podpore S1 in 50-dnevno drseče povprečje na približno 339, 12 dolarja, preden se borzni testi preizkusijo v mejah in ravni odporne točke pri 360, 94 dolarja. Če se zaloge znižajo, bi morali trgovci paziti na preboj s podpore S2 na 308, 16 do psihološko pomembne ravni 300, 00 dolarjev ali 200-dnevnega povprečja pri 260, 67 dolarja. Trgovci morajo imeti v mislih tudi to, da je zaloga zajeta v nizu temeljnih dogodkov, ki lahko hitro vplivajo na ceno.
