Čeprav je letalska industrija na splošno izjemno konkurenčen trg, je med njenimi dobavitelji letal malo konkurence. Na velikem trgu komercialnih zrakoplovov v ponudbi letalskih družb sta glavna akterja ameriški Boeing (BA) in Airbus Group, prej znana kot European Aeronautic Defense and Space Company (EADS).
Ključni akterji v proizvodnji komercialnih zrakoplovov
Airbus in Boeing, edini največji največji svetovni proizvajalec potniških letal, prevladujejo v industriji oskrbe letalskih družb s svojimi uveljavljenimi blagovnimi znamkami, Boeingovo serijo 7 in Airbusovo serijo letal A. Obe podjetji si delita skoraj ekskluziven nadzor nad svetovno dejavnostjo dobave letal za velika komercialna letala, ki vključujejo ozko karoserijo, letala s široko karoserijo in jumbo letala. Toda nekaj drugih podjetij je v manjši meri prisotnih tudi v drugih segmentih vesoljske industrije:
- Družba United Technologies Corporation in General Electric na primer izdelujeta motorje in dele za industrijske operaterje. Bombardier s sedežem v Kanadi in brazilski proizvajalec letal Embraer sta vodilni na regionalnem in poslovnem trgu letal, s poudarkom na letalih manjših velikosti.
V svetovnem merilu je konkurenca z Boeingom in Airbusom težka. Na regionalni ravni pa lahko druge družbe izkoristijo nišo v komercialnem letalstvu ali vsaj poskusijo.
- Poleg bolj uveljavljenih Bombardier in Embraer novejši dobavitelji letalskih prevoznikov vključujejo Comac na Kitajskem, Mitsubishi na Japonskem in UAC v Rusiji. Comac in UAC v skupnem podjetju delata na seriji novih curkov širokega karoserije, za katere upajo, da jih bo sčasoma naredil za zakonitega konkurenta prevladi Airbusa in Boeinga v prostoru z velikimi letali.
Boeing in Airbus imata tudi pomemben tržni delež pri dobavi vojaških zrakoplovov, zlasti ZDA, s katerimi se soočajo s konkurenti, kot sta Lockheed Martin in United Technologies. Vendar več kot polovica prihodkov družbe Boeing in tri četrtine prihodkov Airbusa prihaja iz njegovih poslovnih segmentov.
