Deleži naprednega proizvajalca električnih avtomobilov Tesla Inc. (TSLA) so se v letu 2019 do konca julija znižali za 23, 4%, medtem ko se je indeks S&P 500 (SPX) povzpel na nove ves čas visoke dosežke. Tesla je tudi za 34, 2% pod najvišjo 52-tedensko višino. Medtem ko obseg prodaje na enoto narašča, Tesla znižuje cene, prodajna mešanica pa se močno nagiba k najcenejšemu modelu.
Na kaj gledajo investitorji Tesle
Ogromno negativno presežek zaslužka je zaznamovalo rezultate prvega leta 2019. Dejanska izguba družbe Tesla na osnovi EPS je bila za 4, 2-krat večja od ocene soglasja na Yahoo Finance. To sproža zaskrbljenost nad tem, kakšna presenečenja lahko spremljajo rezultate v drugem četrtletju 2019.
Četrtletni prihodki od prodaje so zdrsnili za 37% s 4Q 2018 na prvo četrtletje 2019. V drugem četrtletju 2019 je Tesla znižal cene, njegovo najmanj drago vozilo, kompaktni Model 3, pa se zdi, da kanibalizira prodajo cenejše in donosnejše limuzine in modela Model S X SUV, po poročilih industrije. Tesla bo zaslužek poročala 24. julija.
Ocene 2Q analitikov
Glede na soglasno oceno za drugo četrtletje 2019 od 17. julija EPS zahteva izgubo, vendar le za približno 16%, kolikor so bile izgube, prijavljene v drugem četrtletju 2018 in 1Q 2019, na Yahoo Finance. Konsenz predvideva tudi, da se bodo prihodki v 2. četrtletju 2019 v primerjavi z enakim obdobjem leta povečali za 61% (YOY) in se za 42% oživili v primerjavi s 1. četrtletjem 2019. Vendar bi to prodalo za 2Q 2019 prodajo za 11% pod 4Q 2018 in 6% za tretje četrtletje 2018.
Vprašanja glede povpraševanja
Tesla je v drugem četrtletju 2019 dostavil 95.200 vozil, s čimer je v četrtletju 2018 premagal svoj stari rekord 90.700 in konsenzno napoved 90.680 na FactSet. Model 3 je prispeval 77.550 enot (81%) in premagal 74.100, ki so jih pričakovali analitiki.
Osnovna cena modela 3 zdaj znaša 38.990 dolarjev, brez morebitnih spodbud in prihrankov plina, navaja Teslova spletna stran. Model S se začne pri 79.990 dolarjev, model X pa pri 84.990 dolarjih.
Teslin izvršni direktor Elon Musk je trdil, da je povpraševanje po modelu 3 "noro veliko", vendar je priznal, da je "zaviralec cenovno ugoden" po članku iz časopisa. Kupci modela 3 so morda cenovno občutljivi, saj je Tesla pred kratkim znižal svojo osnovno ceno za 1.000 dolarjev ko so ameriški zvezni davčni dobropis za Bloomberg znižali za polovico na 1875 dolarjev, Tesla pa je znižala tudi cene vozil, odposlanih na Kitajsko, za 5, 6% za model 3 in za približno 4% za model S in model X.
'Slabša kombinacija'
"Ključno vprašanje ostaja - ali se bo Tesla lahko vzdržal, če se nenehno zmanjšujejo ASP-ji in slabša mešanica?", Kot v poročilu Bloomberga sprašuje Arndt Ellinghorst, analitik pri Evercore ISI. Ko model 3 postane večji delež prodanih enot, se povprečni prihodek na enoto zmanjšuje.
Musk računa, da bo Model 3 razširil prodajo Tesle s sto tisoč na milijone vozil letno. Vendar pa bo doseganje širše baze kupcev po prodaji prodajalcem, ki hitro porabijo začasno porabo, morda zahtevalo omejitev cen, če ne še dodatna znižanja cen.
Pospeševanje konkurence
Dolgoročno se Tesla sooča tudi z naraščajočo konkurenco na trgu luksuznih električnih vozil. Volvo predstavlja svoj Polestar 2 pozneje letos po poročanju Green Car Reports. Audi, luksuzni divizija Volkswagna, že prodaja svoj e-tron. Startup Rivian Automotive namerava začeti prodajati svoje vrhunske električne tovornjake in SUV-je do konca leta 2020, s ključnimi podporami Amazon.com Inc. (AMZN) in Ford Motor Co. (F).
