Morla Stanleyjeva podjetja Tesla Inc. (TSLA) z robotiziranim taksijem so vredna približno desetino podjetja Waymo družbe Alphabet Inc. (GOOGL) in le nekaj več kot od hčerinske družbe Cruise Automation, ki jo ima General Motors Co. (GM).
V raziskovalni opombi, o kateri sta poročala Bloomberg in TechCrunch, analitik Adam Jonas je cenil avtonomno podjetje za delitev vožnje avtomobilov proizvajalca električnih avtomobilov, idejo, ki jo je pred tremi leti predstavil izvršni direktor Elon Musk, ki je še treba prodati, na približno 17, 7 milijarde dolarjev oz. približno 95 dolarjev za Teslino delnico. Analitik je prej napovedoval, da bi bila storitev v letu 2015 vredna kar 244 dolarjev na delnico.
Morgan Stanley je dejal, da nižja ocena Teslovega potenciala za delitev vožnje delno odraža očitno pomanjkanje napredka v primerjavi s kolegi. Jonas, ki ima trenutno Teslovo zalogo 291 dolarjev, kar je nižje od cilja 2015 v višini 465 dolarjev, je trdil, da je kalifornijsko podjetje Palo Alto delilo "izjemno malo podrobnosti o tem, kako lahko deljeno avtonomijo postavijo kot ločen poslovni model, "Medtem ko sta Cruise in Waymo postajala" vse bolj opazna pri svojih prizadevanjih za rast podjetja s posebnimi cilji za komercializacijo in uvajanje."
Tesla rivali imajo več prednosti
Poleg tega, da je pokazal večjo preglednost in odločnost, je Jonas še dejal, da Cruise in Waymo imata koristi od nižjih stroškov kapitala in boljših priložnosti za monetizacijo prihodkov. Tesla bo dodal, da se bo njegovo delo odrezalo proti Cruiseu in Waymu, saj so "mega-tehnološke platforme" bolje opremljene za unovčevanje podatkov o potrošnikih in ponujajo privlačnejše cene in konkurenčno fleksibilnost.
"Po našem mnenju bo morda Tesla nekega dne sprejela strateško odločitev o tem, ali bo uporabila skupno strategijo avtonomije na podlagi" pojdi sama "ali ali najti načine za" pripenjanje "svojih podatkov o vozilu in ekosistema za upravljanje voznega parka na enega ali več zunanjih platform, ki so morda v veliko boljšem položaju za nadaljevanje monetizacije podatkov, izboljšano sodelovanje strank / izkušnje in nižje stroške za potrošnika, «je Jonas zapisal v raziskovalni opombi.
Morgan Stanley je dodal, da bodo ti izzivi sčasoma verjetno postali bolj očitni. Sprva borzno posredništvo pričakuje, da bo Teslin posel z delitvijo vožnje prinesel več prihodkov kot vrstniki, saj bo imel na voljo več vozil. Vendar pa do leta 2040 Morgan Stanley zaradi močnejših poslovnih modelov napoveduje, da bo Waymo vodil na trgu.
"Skratka, predvidevamo, da se Tesla začne hitreje kot Waymo v smislu skupne nabiranja kilometrov, toda Waymo dohiteva in preseže Teslo le nekaj let pozneje in verjetno bolj trajnostni in zaščiten poslovni model, " je zapisal Jonas.
Napovedi Morgana Stanleyja Waymo ocenjujejo na 175 milijard dolarjev, Teslin posel za delitev vožnje na 17, 7 milijarde dolarjev, Cruise pa na 11, 5 milijarde dolarjev.
