Tesla Inc (TSLA) se je soočila s strmim znižanjem svoje delniške cene, ki je od najvišjega decembra 2018 padla skoraj za 37%. Zdaj se vodilno podjetje podjetja, limuzina Model S, sooča s hudo konkurenco Taycana, Porscheja SE električni športni avtomobil. Porsche je že opravil 30.000 rezervacij za Taycan, kar je proizvajalca luksuznih avtomobilov spodbudilo, da poveča svoje proizvodne načrte. Direktor Tesle Elon Musk je usmeritev in denar podjetja usmeril v nizkocenovni Model 3, zdaj pa številni navdušenci nad električnimi avtomobili - vključno z lepim številom lastnikov Tesle - drugje iščejo luksuzno vozilo, alternativo starem modelu S. Porsche North Predsednik Amerike in izvršni direktor Klaus Zellmer je dejal, da so bili od januarja 2019 največji vir zanimanja za Taycane lastniki Tesle, poroča Business Business.
Bližji pogled na Tajčana
Porsche navaja, da je Taycan športni s 600 KM v 800 V sistemu. Vozilo ima doseg vožnje več kot 500 kilometrov ali nekaj manj kot 311 milj, od 0 do 100 kilometrov na uro (več kot 62 milj na uro) pa pospeši v samo 3, 5 sekunde.
Poleg teh impresivnih specifikacij ima Porsche proizvodno prednost pred manj uveljavljeno Teslo: Porsche lahko z ogromnimi proizvodnimi izkušnjami in zmogljivostmi pričakuje pravočasno izpolnjevanje naročil kupcev in brez težav s kakovostjo, kar dve težavi, ki sta Teslo v preteklosti povlekla navzdol.
Električna pot prihodnosti
Približno mesec dni pred predstavitvijo Taycana, s približno 30.000 rezervacijami, bo Porsche morda videl večjo prodajo novega luksuznega električnega vozila kot svoj tradicionalni športni avtomobil 911. Bloomberg poroča, da je podjetje lani prodalo 35.600 911s in da matična družba Porsche Volkswagen AG želi povečati privlačnost električnih avtomobilov na splošno, saj se pripravlja na lansiranje večjega števila avtomobilov na baterije z več cenami. Porsche veliko stavi na Taycana; Po stolpcu MarketWatch je proizvajalec avtomobilov vložil približno 6, 7 milijarde ameriških dolarjev v razvoj novega vozila in v tem procesu najel 1.200 zaposlenih. Taycan se bo od obstoječega hibridnega vtičnika Panamera v družbi razlikoval po tem, da je nov avto zgrajen od spodaj navzgor s prilagojeno platformo, ki jo bo nato mogoče uporabiti v več drugih različicah avtomobila.
Kaj sledi
Taycan naj bi se predstavil septembra in bi lahko pomenil velik premik v smeri električnih za ljubitelje luksuznih vozil. Vprašanje je, ali bo Tesla to navdušenje lahko izkoristil ali ne.
