Ford Motor Company (F) je v tem mesecu v četrtletju primerjalne prodaje poročil za 4, 9%, kar je dodalo niz medvedjih meritev, ki so delnice najstarejšega proizvajalca avtomobilov v Ameriki spustile v testni devetletni test v decembru leta 7, 41 dolarja. Nenehna moč pri prodaji tovornjakov ni uspela odpraviti pomanjkljivosti v drugih kategorijah, medtem ko je čezmorska rast močno vplivala zaradi višjih tarif in poslabšanja občutkov za ameriške izdelke.
Podjetje je deležno manj medijske pozornosti kot General Motors Company (GM), ki ga predsednik Trump že večkrat kritizira zaradi zaustavitve ameriških tovarn. Ford se sooča z enakimi izzivi kot njegov večji tekmec, z visokimi stroški dela in materiala, ki tehtajo rezultate na koncu desetletja dolge gospodarske širitve. Številni analitiki na Wall Streetu zdaj pričakujejo, da bo Ford izpustil dohodke v tretjem četrtletju na delnico (EPS) in ocene prihodkov, rezultate pa naj bi objavili 23. oktobra.
Septembrski znižanje dolga Moody's je spodbudilo tudi ugibanja, da se bo Ford v prihodnjih letih spopadel z likvidnostnimi težavami, kar bo obnovilo pomisleke, ki bodo počivali, potem ko so na trgu medvedov v zadnjem desetletju zaloge padle na več desetletje. Dolgo zastaren načrt za prestrukturiranje bi lahko bil drag in trajalo bo več let, da bi prinesli rezultate, kar vzbuja bojazen, da bodo dolgo trpeči vlagatelji bombardirani z naslovi, ki dvomijo o dolgoročni sposobnosti Forda.
F Dolgoročni grafikon (1987 - 2019)
TradingView.com
Leta 1987 je večletni trend upadanja dosegel 10, 74 dolarja, ki je bil prilagojen za delitev, s čimer je bil postavljen nivo upora, ki je ostal v preboju leta 1993. Ford se je za novo četrt leta zavihtel na novo podporo, preden je začel zdravi trend napredovanja, ki je v drugem četrtletju leta 1999 dosegel najvišji znesek 38, 83 dolarja. Zavezani prodajalci so nato prevzeli nadzor in ustvarili stalno zmanjšanje, ki se je končalo pri 11- leto nizko v enomestnih številkah marca 2003.
Sorazmerni skok ni uspel na 50-mesečnem eksponentnem drsečem povprečju (EMA) leta 2004, ki je bil najvišji vrh v naslednjih sedmih letih, pred ponovnim prodajnim pritiskom, ki je v drugem četrtletju leta 2008 prekinil prejšnji niz. Zaloga je povzročila katastrofalne izgube med gospodarskim zlomom se je končno ustalil blizu dolarja v novembru. Za razliko od GM-a, Ford komaj uide stečaju bankrota, močno je odskočil v obnovitvenem valu, ki je leta 2010 zaključil krožno potovanje v višino leta 2004.
Izkazalo se je, da se je postapokaliptična evforija zamudila, ker je leta 2011 najvišji znesek 18, 97 dolarja pomenil najvišji vrh desetletja, pri čemer sta poskusi preboja 2013 in 2014 zastala, preden bi dosegli to ključno raven. Ukrep s cenami je po drugem neuspehu stopil v plitvo, a vztrajno upadanje, pri čemer je izkopal neskončno vrvico nižjih višin in nižjih nizij, ki so v četrtem četrtletju 2018 dosegli devetletni minimum.
Mesečni oscilator za stohastiko je junija 2019 prešel v prodajni cikel na ravni preobremenjenosti in napovedoval vsaj šest do devet mesecev relativne šibkosti. Še vedno ni dosegel območja preprodaje, s čimer je opozoril akterje na trgu, da bi lahko pritisk padca stopnjeval po poročilu o zaslužkih v tem mesecu. Očitno so odčitki kopičenja-distribucije zdaj padli na raven, objavljeno decembra 2018, kar napoveduje, da bo potrebno še malo slabega ustvarjanja novega kroga prodajnih signalov.
Udeleženci so izjemno visoki, ker je večletni padec dosegel vrednost popravka odprodaje Fibonaccijev.618 junija 2019 in bi zlom te ravni harmonične podpore izkazoval nadaljnje zniževanje ravni korporacije.786 na 4, 77 dolarja. To bi pomenilo dodaten 50-odstotni padec od zaključnega tiska v petek in dodalo bolečino vlagateljev, ki ne kaže znakov popuščanja, ko se Ford bliža koncu strašnega desetletja.
Spodnja črta
Fordova zaloga je dosegla kritično raven cen, kar bi lahko pomenilo ponovitev izkušenj s smrtjo v zadnjem desetletju.
