Kaj je skupni prevoznik?
Ameriška zakonodaja navadnega prevoznika opredeljuje kot zasebni ali javni subjekt, ki za plačilo prevaža blago ali ljudi iz enega kraja v drugega. Izraz se uporablja tudi za opis telekomunikacijskih storitev in javnih služb.
Tu je pomembna razlika beseda "skupna". Običajni prevoznik, kot je avtobusni prevoz, ponuja svoje storitve za širšo javnost, za razliko od zasebnega prevoznika, ki bi lahko bil na voljo določenim strankam na pogodbeni osnovi.
Ključni odvzemi
- Navadni prevoznik je zasebni ali javni subjekt, ki za plačilo prevaža blago ali ljudi. Komunalna podjetja in telekomunikacijska podjetja prav tako veljajo za običajne prevoznike. Skupni prevoznik mora, za razliko od zasebnega prevoznika, opravljati storitve vsem, ki so pripravljeni plačati svojo pristojbino.
Uporabnik se lahko šteje za običajnega ponudnika, ker ne razlikuje svojih strank. Na voljo je vsem, ki so na območju pokritosti, ki so pripravljeni plačati pristojbino.
Kako delujejo običajni prevozniki
Izraz skupni prevoznik je v prevozu in to je še vedno kontekst, v katerem se najpogosteje uporablja. Nekateri običajni prevozniki prevažajo blago za druga podjetja, drugi pa prevoz za člane splošne javnosti.
Nekatera podjetja, ki jih lahko uvrščamo med običajne prevoznike, vključujejo taksi storitve, tovorna vozila, železniške tovorne storitve, storitve odvoza odpadkov, kurirje, storitve vleke vozil in letalski tovorni promet.
Po ameriški zakonodaji so telekomunikacijske storitve razvrščene kot običajni prevozniki, prav tako pa tudi številni operaterji za plinovod in nafto.
Skupni prevozniki zagotavljajo ključne javne storitve in se tako lahko soočijo z več državnimi in meddržavnimi predpisi ter večjim nadzorom vlade.
Na splošno je običajen prevoznik tisti, ki mora zagotoviti storitve vsem, ki so pripravljeni plačati svoje pristojbine, razen če nima utemeljenih razlogov za zavrnitev.
Države lahko zahtevajo, da skupni prevozniki pridobijo dovoljenje, preden lahko zakonito poslujejo. Lahko se soočijo z več državnimi in meddržavnimi predpisi ter večjo kontrolo vlade kot druga podjetja, ker zagotavljajo nujne storitve javnosti, v nekaterih primerih z malo ali brez konkurence.
Posebna vprašanja
Če se sprašujete, kako razlikovati navaden tovornjak prevoznika od tovornjaka zasebnega prevoznika na avtocesti, poglejte reklamo ali njeno pomanjkanje na zunanjosti.
Zasebni prevoznik ima ponavadi logotip podjetja, ki je vtiskan po njegovi površini. Skupni prevoznik lahko nosi lastni logotip prevoznega podjetja, vendar bo na videz navaden in neolepšen. En dan bi lahko nosili pločevinke s barvo in naslednji dan piškote.
Podjetje, ki ne uporablja skupnega prevoznika, ampak za prevoz svojega blaga uporablja svoj vozni park, se imenuje zasebni prevoznik. Glede logistike ladijskega prometa lahko podjetja prevzamejo svoje ladje in prevzamejo odgovornost za pravočasno dostavo ali pa jo naročijo skupnemu prevozniku. Podjetje lahko izbere možnost zasebnega prevoznika, če je bolj priročna, zanesljivejša ali cenejša. Tudi podjetja, ki imajo v lasti in upravljajo zasebne prevoznike, so občasno prisiljena najeti običajne prevoznike, če obseg poslovanja presega interno zmogljivost.
Zavarovalnice kreditnih kartic in običajni prevozniki
Potrošnik bi lahko naletel na izraz skupni prevoznik v smislu dodatnih ugodnosti, ki jih zagotavlja izdajatelj kreditnih kartic.
Nekateri izdajatelji ponujajo skupno zavarovanje prtljage prevoznika, ki krije prtljago imetnika kartice v primeru, da je med prevozom izgubljena, poškodovana ali ukradena. Pogost prevoznik je v tem primeru letalski prevoznik. Pokritje velja, kadar potrošnik s kreditno kartico kupi letalsko vozovnico.
