Kazalo
- Kaj je najem zaprtega tipa
- Razumevanje zaprtega najema
- Kako so strukturirani zaprti najemi
Kaj je najem zaprtega tipa
Zakup v najemu je najemna pogodba, ki najemniku (osebi, ki periodično plačuje najem), ne naloži obveznosti, da na koncu pogodbe najame sredstvo. Imenujejo ga tudi "pravi najem", "odhodni najem" ali "neto najem."
Ključni odvzemi
- Najem zaprtega tipa je najemna pogodba, ki najemniku na koncu pogodbe ne nalaga obveznosti za nakup najetega sredstva. Najemniku ni treba skrbeti, ali bo sredstvo v celotnem najemu amortiziralo več, kot je bilo pričakovano. Običajno je zakup v najemu s fiksno obrestno mero in rokom, ki lahko traja od 12 do 48 mesecev.
Razumevanje zaprtega najema
Ker najemnik nima obveznosti nakupa zakupljenega sredstva po poteku najema, se tej osebi ni treba bati, ali bo sredstvo v času najema amortiziralo več, kot je bilo pričakovano. Tako trdijo, da so najemi zaprtega tipa boljši za povprečnega človeka.
Ker najemnik nima obveznosti nakupa zakupljenega sredstva po poteku najema, se tej osebi ni treba bati, ali bo sredstvo v času najema amortiziralo več, kot je bilo pričakovano.
Recimo, da vaša najemna plačila temeljijo na predpostavki, da bo nov avtomobil, ki ga boste dali v zakup, vreden 20.000 USD, na koncu vaše najemne pogodbe vreden le 10.000 USD. Če se izkaže, da je avtomobil vreden le 4000 dolarjev, morate najemodajalcu (podjetju, ki vam je vozilo oddala v najem) povrniti izgubljenih 6.000 dolarjev, saj je bilo vaše najemno plačilo izračunano na podlagi avtomobila, ki ima reševalno vrednost 10.000 USD. Ker kupujete avto, morate nositi izgubo te dodatne amortizacije. Če imate najem za zaprt konec, vam avtomobila ni treba kupiti, da ne bi tvegali amortizacije.
Kako so strukturirani zaprti najemi
Običajno ima najem v zaprtem obdobju fiksno ceno in rok, ki lahko traja od 12 do 48 mesecev. Najemnik bi morda želel predčasno odpovedati sporazum - ta korak, ki pogosto povzroči dodatne pristojbine za zgodnji izstop. Za vozila, nabavljena s takšnim sporazumom, pogosto obstajajo letne omejitve kilometrov, ki se gibljejo med 12.000 in 15.000 miljami. Če uporaba vozila presega te meje, je nato najemnik odgovoren za plačilo dodatnih pristojbin. Te pristojbine lahko temeljijo na določeni kazen na cent miljo čez mejo.
Takšne takse so lahko večplastne ali strukturirane na stopnji lestvice, kadar najemnik plača en pavšalni znesek, ki pokrije prvih nekaj sto milj čez mejo, nato pa še cent za milijon nad tem. Poleg tega je najemnik odgovoren za morebitno prekomerno obrabo sredstva.
Po sklenitvi zakupa lahko najemodajalec proda sredstvo po amortizirani vrednosti. Mogoče je, da bo najemnik še vedno želel kupiti sredstvo po tej novi tarifi, morda pa se celo ponudijo spodbude za sklenitev takega posla po znižani ceni v primerjavi z drugimi potencialnimi kupci.
