Ameriški proizvajalci avtomobilov so v letu 2018 prebrodili napetost trgovinskih vojn, višje obrestne mere in naraščajoče cene vozil. Zato so novice, ki jih Kitajska predlaga znižanje davka na promet v državi za 50%, dobrodošle novice proizvajalcem in vlagateljem.
V skladu s predlogom najpomembnejši kitajski organ za gospodarsko načrtovanje, nacionalna komisija za razvoj in reforme, načrtuje znižanje davka na promet z avtomobilov z 10% na 5%, da bi oživil državno avtomobilsko tržišče. "To je vsekakor dobra novica in sporočilo, ki ga trg čaka, " je za Bloomberg dejal Juergen Pieper, frankfurtski analitik pri Bankhaus Metzler.
Vlagatelji, ki želijo v svoj portfelj dodati avtomobilske zaloge, ne smejo izgubiti pogleda na prihodnjo pot. Ti trije voditelji ameriške avtomobilske industrije dosegajo veliko prodajo na Kitajskem in jih je vredno še naprej premisliti.
Podjetje General Motors (GM)
S sedežem v Detroitu, Michigan, GM načrtuje, izdeluje in prodaja avtomobile, tovornjake, križance in avtomobilske dele. Podjetje s tržno kapitalizacijo 51, 47 milijarde dolarjev posluje skozi tri segmente: GM Severna Amerika, GM International in GM Financial. GM je na Kitajskem prvič prodal več kot 4 milijone vozil na Kitajskem leta 2017, kar je 4, 4% več kot 2016. Avtomobilski proizvajalec že šesto leto zapored pripisuje Kitajsko svoj največji maloprodajni trg. Od 2. novembra 2018 ima GM zaloga letno (YTD) donosnost -7, 95%, vendar se je v zadnjem mesecu vrnila 8, 67%. Družba izplačuje 4, 15-odstotno dividendo.
Cena delnice GM se je začela zniževati nekaj dni, preden so se kitajske novice zlomile in pospešile, da so zaostajale nad petmesečno linijo upada in 50-dnevnim preprostim drsnim povprečjem (SMA) ob novicah, da namerava podjetje zmanjšati svojo plačano delovno silo. Tisti, ki želijo kupiti, naj poiščejo povratne cene do ravni 34 dolarjev, kjer naj bi cena našla sotočje podpore iz petmesečne linije padajočega sistema, 50-dnevne podpore za ceno SMA in horizontalne črte od najnižjih najnižjih cen v marcu in septembru.
Ford Motor Company (F)
S tržno kapico 36, 95 milijard dolarjev je Ford eden vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, znan po znamkah Ford in Lincoln. Podjetje upravlja avtomobilski segment, prek katerega prodaja svoja vozila, in segment finančnih storitev, ki ponuja vrsto izdelkov za financiranje avtomobilov. Ford je na Kitajskem leta 2017 prodal približno 1, 2 milijona vozil, kar je 6 odstotkov manj kot v letu prej. Trgovanje z 9, 29 dolarja z dividendnim donosom 6, 28% je zaloga v zadnjem mesecu poraslo za 4, 68%, kar je 2. novembra 2018 preseglo povprečno donosnost panoge za skoraj 7%.
Tako kot GM se je na Fordovih zalogah začel pojavljati obseg in zagon cene, preden je zgodba o davku na promet udarila med novice. Cena delnice je presegla 50-dnevno SMA in nedavno padajočo linijo, ko so bile novice objavljene, preden so začele novembra zapreti skoraj 3%. Vlagatelji bi morali iskati vstopno ceno blizu 9 dolarjev - raven, ki jo podpira prejšnja vrstica pada in 50-dnevni SMA.
Tesla, Inc. (TSLA)
Tesla, ki sta jo leta 2003 ustanovila Martin Eberhard in Marc Tarpenning, je avtomobilsko in trajnostno energetsko podjetje, ki načrtuje, izdeluje in trži električna vozila ter sisteme za proizvodnjo in shranjevanje energije. Družba je naslove postavila avgusta, ko se je njen izvršni direktor in predsednik, ognjeni podjetnik Elon Musk, igral z načrtom, kako Teslo vzeti zasebno - od takrat naprej spremenil to idejo. Kitajska prodaja podjetja v letu 2017 je znašala 2 milijardi dolarjev, kar je več kot milijarda dolarjev v letu 2016. Za znižanje proizvodnih stroškov za svoje avtomobile, prodane na Kitajskem, Tesla gradi tovarno v Šanghaju. Tesla ima tržno kapico 58, 73 milijarde dolarjev. Njene delnice so vrnile impresivnih 27, 4% v zadnjem mesecu in 3, 34% YTD na dan 2. novembra 2018.
Teslasove delnice so v večjem delu leta 2018 trgovale v približno 130 dolarjih. Po 34-odstotni prodaji med avgustom in začetkom oktobra so se delnice močno znižale in se prejšnji mesec zaprle za 30%. Trgovci bi morali vpise iskati na ravni 280 dolarjev, kjer bo cena delnice verjetno podprla linijo padajočega trenda, ki povezuje več nihajnih vrhov in podporo horizontalne črte. Vlagatelji bi lahko počakali, da indeks relativne moči (RSI) omogoči odčitavanje blizu 30, da potrdijo preprodane pogoje, preden začnejo s trgovino.
