BMW (BMW.Germany), nemški gigant luksuznih avtomobilov, ki ima skoraj petkrat večjo prodajo kot Tesla Inc. (TSLA), agresivno pritiska na prostor električnih vozil. Močno povečuje porabo, da bi Teslo prevzel vodilno vlogo na rastočem trgu, kot ga navaja nedavna zgodba v Barronu. To se dogaja, ko se Teslove finančne in operativne težave povečujejo, kar je enega analitika spodbudilo, da je nedavno opozoril, da Tesla ne bo nikoli dosegla dobičkonosnosti.
Približno 41 milijard dolarjev tržne vrednosti BMW zdaj zasenči Teslovih 33 milijard dolarjev, slednja pa je močno padla z dosega. Delnice prevozniškega podjetja Silicijeva dolina so se do danes znižale skoraj za 44%, manjkajoč širši tržni shod v letu 2019.
BMW-ji dirkajo na EV Dominance
- BMW načrtuje, da bo do leta 2025 predstavil 25 novih modelov električnih vozil, vključno s plug-in in hibridnimi avtomobili.BMW ima 11-odstotni delež luksuznega ameriškega trga, dvojni Teslin delež.BMW povečuje porabo za raziskave in razvoj za elektrifikacijo vozil, ki je znašala 7, 1 % prodaje v letu 2018.
BMW dviguje proizvodne načrte
Medtem ima BMW svoje težave. Njegova lastna zaloga se je od sredine aprila znižala na slabši od pričakovanega zaslužka, ki je bil obremenjen za 1, 6 milijarde dolarjev za morebitne protitrustovske globe. Kljub manjšim dobičkom je BMW ponovil zavezo, da bo povečal porabo za raziskave in razvoj za električna vozila, kar je v letu 2018 znašalo 7, 1% prodaje.
BMW serije 5, njegov odgovor na Teslino limuzino Model S, proda za približno 70.000 dolarjev. Toda BMW-jeva najnižja limuzina BMW serije 3 prodaja približno 40.000 dolarjev. To delno razloži, zakaj je Teslova cena 35.000 dolarjev, obljubljena za prvo vozilo za množično trženje, tako pomembna za podjetje.
Medtem ko je Tesla pospešil proizvodnjo svoje nove limuzine Model 3, je BMW že pomemben igralec na mestu električnih vozil, ki je doslej v letu 2019 dostavil več kot 27.000 električnih avtomobilov. Za primerjavo, Tesla je v prvem četrtletju dostavil več kot 63.000 EV-jev. BMW načrtuje, da bo do leta 2025 predstavil 25 novih modelov električnih vozil, vključno s plug-in in hibridnimi avtomobili.
Glavna prednost BMW je, da trenutno ohranja 11-odstotni delež ameriškega trga luksuza, kar znaša približno dvakratni Teslin delež, BMW pa je velik v Evropi. "V Evropi je naš odstotek elektrificiranih vozil trikrat večji od povprečja v panogi, " je dejal predsednik Harald Kruger. "V letu 2018 smo bili vodilni na področju elektrifikacije v Evropi in Nemčiji - ne le v premijskem segmentu, ampak na celotnem trgu."
Pogled naprej
Napad družbe BMW močno pritiska na Teslo, saj poskuša zbrati dodatna sredstva za kritje svojih denarnih izgub. Kot rezultat, "nekateri racionalni biki bodo morda morali ponovno oceniti idejo, da bo Tesla postal donosen avto, " meni Barclayev analitik Brian Johnston, ki je naveden v drugem Barronovem poročilu. Ta resničnost bo Tesli težje odklonila BMW in druge tekmece.
