Airbus SE razmišlja o novem tovornem modelu, s katerim bi konkuriral ponudbam podjetja Boeing Co. (BA), ki ga bodo vodile zahteve giganta za e-trgovino Amazon.com Inc. (AMZN) in družbe za dostavo paketov United Parcel Service Inc. (UPS), poroča Bloomberg, ki se sklicuje na ljudi, ki so seznanjeni s tem.
Evropski proizvajalec jeklov tehta možnost, da zgradi lažjo različico svojega počasnega prodajnega A300neo širokega trupa - potezo, ki bi lahko sprožila večje rivalstvo med njim in ameriškim Boeingom, proizvajalcem konkurenčnega 767 tovornega vozila. Ker se bosta obe podjetji zavzeli za del svetovnega trga za tovor z zračnim tovorom, bi novi Airbusov model lahko prišel ob pravem času, ko bo Boeing prisiljen omejiti proizvodnjo svojega priljubljenega tovornjaka 767, da bi se osredotočil na dobro vojaško tankovsko različico za urnikom.
Odločitev, da nadaljujemo s tovornim modelom, bi lahko tudi Airbusu pomagala povečati prodajo svojega A330neo, prenovljene različice manjšega širokopasovnega letala, ki se je težko spoprijeti s kupci. A330neo je prejel kar 214 naročil in zadel marca v začetku marca, ko je Hawaiian Airlines sporočil, da namerava zamenjati Boeingov Dreamliner.
Več tovora, krajše razdalje
Amazon in UPS sta zahtevala, da Airbus razmisli o raztezanju trupa A330-900, kar bi omogočilo načrtovanje prevoza več tovora med letenjem na krajši doseg, navajajo viri, ki jih navaja Bloomberg.
Amazon načrtuje začetno floto 40 rabljenih 767 tovornih vozil za svojo floto Prime Air in je v preteklosti že začel razprave z Boeingom. Kljub temu se zdi, da so načrti precej bolj lotični od tega, vključno z zračnim središčem v višini 1, 5 milijarde dolarjev, ki ga prodajalec na drobno načrtuje v bližini Cincinnatija.
Ne glede na to, ali dodate nove motorje starejšemu tovornemu motorju A330ceo, bo Airbus dovolj velik prednost pred Boeingom, ki je za svoj tovornjak 767-300 vložil skoraj 200 naročil ali približno petkrat več kot Airbusov A330-200F zrak.
