Eden glavnih vidikov Dow Teorije je, da se prepoznajo glavni trendi, ko se glavno povprečje, kot je Dow Jones Transport povprečje, preseže prejšnji nihaj visoko / nizko in ga nato potrdijo premiki v drugih indeksih. Zato mnogi dejavni trgovci pozorno spremljajo prometni sektor in nanj gledajo kot na vodilni kazalnik, ki lahko napoveduje gibanje širšega trga. V spodnjih odstavkih si bomo ogledali več ključnih grafikonov, ki jih trgovci uporabljajo za sledenje prometnemu sektorju in poskušali ugotoviti, kaj nas lahko čaka do konca leta 2018.
iShares prevoz povprečno ETF (IYT)
Kot je razloženo zgoraj, se na transportni sektor pogosto gleda kot na vodilni kazalnik, ki kaže na to, kako trgovci pričakujejo, da se bo obnašal širši trg. Če si ogledate tabelo iShares Transportation Average ETF, lahko vidite, da se je cena pred kratkim zaprla pod kombinirano podporo 200-dnevnega drsečega povprečja (rdeča črta) in naraščajoče trendne linije. Zaključek, kot kaže modri krog, bodo trgovci verjetno uporabili za signaliziranje premika v dolgoročnem trendu naraščanja, večina medvedjih trgovcev pa bo verjetno želela zaščititi svoje kratke pozicije z oddajo naročil za zaustavitev izgube nad 193, 90 dolarja.
FedEx Corporation (FDX)
Kar zadeva prometni sektor, je malo imen, ki so bolj znana kot FedEx. Natančneje, FedEx kot najvišji delež IYT sklada aktivni trgovci pogosto vidijo kot barometer za preostali del sektorja, in kot vidite spodaj, tik pod pikčasto trendno črto kaže, da se je trend upadanja obrnil in da medvedi zdaj nadzorujejo zagon. Trgovci bodo verjetno ohranili medvedjo napoved na zalogi, dokler se na grafikonu ne začnejo pojavljati jasni znaki nakupa.
JB Hunt Transportation Services, Inc. (JBHT)
Presenetljivo je, da so tovornjaki in druge vrste prevoza med glavnimi sestavnimi deli IYT ETF. Trgovci, ki želijo pridobiti občutek, kako deluje transportna industrija, se na splošno obrnejo na komponente, kot je JB Hunt Transportation Services, peti največji delež sklada. Če si ogledate tabelo, lahko vidite, da je prelom pod pikčasto trendno črto enak tistemu, ki je prikazan zgoraj. Vendar je v tem primeru zanimivo ugotoviti, kako naj bi razprodaja sprožila medvedji prekriž med 50-dnevnim in 200-dnevnim povprečjem. Ta prihajajoči signal za dolgoročno prodajo bi lahko bil dovolj katalizator, da sproži premik nižje, medvedi pa bodo verjetno v primeru nenadnega premika temeljev zaščitili svoj položaj tako, da postavijo stopinje nad 120, 66 dolarja.
Spodnja črta
Za mnoge je prometni sektor hrbtenica gospodarstva in je pogosto dober pokazatelj uspešnosti preostalega trga. Kot je razvidno iz zgornjih primerov, nedavni zaključki pod dolgoročnimi stopnjami podpore kažejo, da medvedi obvladujejo zagon in da bi lahko cene v letu 2019 znižali.
