Boring Co, tunelorsko podjetje Elona Muska, išče prekinitev tarif, ki jih je uvedla bela hiša Trump.
Kot navaja pismo, ki ga je družba napisala vladnim uradnikom konec julija, je Bloomberg sporočil, da želi Boring Co. izključiti tarife za dele, vključno z rezalnimi glavami. Maja je zahtevala, da se sestavni deli strojev za tuneliranje črtajo s seznama perila izdelkov, ki jih je Bela hiša usmerjala v svoji trgovinski vojni s Kitajsko, vendar v svoji prošnji ni bila uspešna.
Julija je predsednik Donald Trump uvedel tarife za 43 milijard ameriških dolarjev kitajskih izdelkov, ki prihajajo v ZDA v maščevanje za to, kar je povedala Bela hiša, kraje intelektualne lastnine in nepoštene trgovinske prakse. 23. avgusta se je zavezala, da bo kitajske dobrine odštela dodatnih 16 milijard dolarjev kitajskega blaga, je poročal Bloomberg. Če se bo Kitajska lotila kakršnih koli povračilnih ukrepov, je Trump opozoril, da lahko odmeri dajatve za vse 500 milijard dolarjev vredne izdelke, uvožene s Kitajske v ZDA
Dolgočasno Co lahko na Kitajskem dobite le določene dele
Kot piše v pismu, je Bloomberg poročal, da čeprav je Boring Co. dejal, da so stroji za predore, ki so na voljo zunaj Kitajske, so nekateri deli iz države "na voljo". Družba je dejala, da si prizadeva za razvoj in izdelavo lastnih dolgočasnih strojev, vendar je medtem, ko dela na tem, da je težko kupila vse sestavne dele, potrebne za stroje v ZDA, zato jih mora uvoziti za "majhno" število ”strojev.
Tarife lahko zamudijo predor na vzhodni obali
Ashley Steinberg, regulatorna svetovalka podjetja Boring Co., je v pismu zapisala, da bo zaradi višjih tarif na komponente in nezmožnosti pridobivanja delov iz Kitajske prišlo do zamude ali enega ali dveh let za predlagani predor, ki bi vodil od Washingtona do Marylanda z načrtuje širitev v New York.
Družba Boring Co je tudi ta teden objavila predlog za gradnjo predora, ki bo povezal pristop Los Angelesa do Dodger Stadium. Junija je postala zmagovalka in si zagotovila potrebno dovoljenje za gradnjo hitrega hitrega vlaka do čikaškega letališča O'Hare. Vključuje načrtovanje, gradnjo, financiranje, delovanje in vzdrževanje sistema z javno-zasebnim sporazumom z mestom. Pričakuje se, da se bo čas potovanja od letališča do mesta skrajšal na 12 do 20 minut.
Steinberg je v pismu tudi dejal, da bi lahko tarife povzročile izgubo delovnih mest pri izdelavi strojev za predore in gradnjo tunelov, poroča Bloomberg. Bloomberg je ugotovil, da ameriški urad za trgovino do 9. oktobra sprejema zahteve za enoletne izjeme iz kitajskih tarif.
