Nemška vlada je sporočila, da morajo biti do leta 2030 vsi novi avtomobili, registrirani v državi, električna vozila. V začetku tega leta je indijska vlada z istim rokom napovedala podoben načrt. Norveška in Nizozemska razmišljata o podobnih ukrepih. Ti pritiski se pojavljajo ob ponovni mednarodni zaskrbljenosti zaradi onesnaževanja in podnebnih sprememb, čeprav cena nafte še vedno niža. Ta novica bi lahko bila udarec za tradicionalne proizvajalce avtomobilov, ki se upirajo spremembam v ZDA, Evropi in Aziji, lahko pa tudi koristi za podjetja z električnimi avtomobili, kot je Tesla Motors Inc. (TSLA). Delnice TSLA so se danes zjutraj povečale za 2, 5%. (Za več si oglejte tudi: Ali lahko električni avtomobili zamenjajo plinske guzlerje .)
Indijski načrt
Indija želi električnim avtomobilom zagotoviti ničelno plačilo in do leta 2030 postati 100-odstotna država za električna vozila - ambiciozen cilj druge najbolj naseljene države na Zemlji. Državni minister za moč je izjavil: "električne avtomobile dejansko dajemo brezplačno (ničelni polog) in ljudje lahko to plačajo iz prihrankov naftnih derivatov." Indijska vlada ima izkušnje s preusmeritvijo nakupov potrošnikov k bolj prijaznim rešitvam, zlasti s subvencioniranjem stroškov LED žarnic za zamenjavo žarnic.
Indija pa se bo soočila s številnimi izzivi, saj razmeroma velik delež njenega velikega prebivalstva živi na podeželju, od katerih mnogi nimajo ustrezne električne infrastrukture za osnovne naprave. (Če želite več, glejte: Tesla izdala 2 milijard dolarjev ponudbe za model 3 sklada .)
Nemški načrt
Nemška vlada se je zavezala, da bo do leta 2050 zmanjšala svoje izpuste CO2 za 80–95%, njegov cilj pa je, da do leta 2030 postane država z vsemi električnimi vozili.
Po Volkswagnovem škandalu z emisijami je Angela Merkel obljubila subvencije za nakup električnih avtomobilov, nemški proizvajalec avtomobilov Daimler pa je nedavno napovedal naložbeni program za pospešitev sprejetja električnih avtomobilov. Minister za gospodarstvo in energetiko Rainer Baake je dejal, da bi morala za dosego zgoraj zastavljenih ambicioznih ciljev CO2 vsa na novo registrirana vozila biti električna do leta 2030 (čeprav tega ni zahteval kot mandatar).
Upanje je povečati število električnih avtomobilov na nemških cestah s sedanjih 0, 6% na 8% do leta 2025 in ga do leta 2030 povečati na 6 milijonov vozil.
Spodnja črta
Indija in Nemčija želita do leta 2030 postati vse države z električnimi vozili, oddaljene le nekaj več kot desetletja. Obe državi se bosta spopadli z izzivi, če pa jim bo uspelo, bo to lahko postavilo svetovni precedens, ki bo prisilil druge države, da sledijo temu. To bo zagotovo dobra novica za proizvajalce električnih avtomobilov, kot je Tesla, in slabe novice za tradicionalne proizvajalce avtomobilov, ki jim ne gre. Dolgoročno je lahko tudi za naftne družbe negativno, saj povpraševanje po njihovih izdelkih upada.
