Konkurenca hitro narašča za Tesla Inc. (TSLA), trenutno tržnico električnih vozil (EV), in morda ne bo mogla dolgo vzdrževati svoje vodilne vloge. Napoved, ki temelji na poročilu PA Consulting Group, trdi, da naj bi nemški proizvajalci avtomobilov, kot so Daimler AG, BMW AG in Volkswagen AG, do leta 2021 presegli svojega ameriškega tekmeca, poroča Bloomberg.
Svetovalno podjetje razvršča svetovne proizvajalce EV na podlagi več dejavnikov, ki vključujejo baterijsko tehnologijo, poslovno strategijo, omrežja dobaviteljev, strateška partnerstva, organizacijsko kulturo in finančno uspešnost. Metodološka metodologija temelji na skupni oceni, ki se naslednjih nekaj let uporablja za razvrščanje podjetij za proizvodnjo električnih avtomobilov.
V skladu z zadnjo lestvico naj bi Tesla obdržal obstoječo najvišjo uvrstitev do leta 2019. Vendar bo Tesla v naslednjih dveh letih padla na sedmo mesto, Daimler pa naj bi zasedel prvo mesto, napoveduje študija.
Tesla se lahko izgubi na poplavljenem trgu EV
Za leto 2019 so druga imena na seznamu Renault-Nissan – Mitsubishi Alliance pri številki 2, sledijo BMW, Hyundai / Kia (Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo in nazadnje Volkswagen pri številki 7. Do leta 2021, Pričakuje se, da bo BMW prešel na 2. mesto, za njim pa bodo sledili zveza Renault – Nissan – Mitsubishi, Volkswagen, Volvo in novi vstopanec Toyota, 6. mesto. Južnokorejski Hyundai / Kia se ne uvršča na seznam sedmih najboljših 2021.
Medtem ko naj bi avtomobilski proizvajalci, kot so BMW, Volvo, Volkswagen in Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, ohranili približno podobno uvrstitev med letoma 2019 in 2021, se napoveduje, da se bodo Teslove sreče v veliki meri spremenile.
Ker vse več svetovnih proizvajalcev avtomobilov veliko vlaga v bolj zelene projekte električnih avtomobilov, bo trg predvidoma preplavljen z različnimi modeli. Medtem ko Tesla trenutno uživa skoraj monopol s svojimi električnimi avtomobili, se mora soočiti s hudo konkurenco iz raznolike ponudbe različnih vodilnih proizvajalcev avtomobilov. Predvsem od družb iz Nemčije, ki je znano po svojih uveljavljenih uspehih v proizvodnji avtomobilov, se pričakuje, da bodo izkoristili ugodne politike. V začetku tega tedna sta se nemška premierka Angela Merkel in kitajski premier Li Keqiang sestala, da sta podpisala sporazum, ki bo kitajski tovarni baterij CATL pripeljal v nemško mesto Erfurt. Študija je upoštevala tudi nedavne proizvodne izzive, s katerimi se je soočil Tesla Palo Alto v Kaliforniji za svoj novi Model 3.
"Doseganje ciljev na področju CO2 in izboljšanje učinkovitosti e-mobilnosti gresta z roko v roki, " je v izjavi dejal Thomas Göttle, vodja avtomobilskega podjetja PA Consulting. "Za proizvajalce pa to vključuje tudi veliko potrebo po ukrepih v smislu organizacije in osebja."
