Veliko pozornosti je bilo na indeksu S&P 500, ki dosega nove vrhunce, toda nekaj vlagateljev daje več samozavesti, da bo vožnja z biki še naprej neovirana, je uspešnost indeksa Dow Transportation Average. V zadnjih petih dneh je to dobivalo, kar je Matt Maley, lastniški strateg pri Millerju Tabaku, dejal, da je dober znak, da bo prišlo do večjega števila delnic.
"Še vedno potrebujemo Dow Jones Industrial Average, da se prebijemo na nove najvišje vrednosti, da nam potrdijo nakupni signal na Dow teoriji. Toda očitno je, če je indeks prevoza tako ekonomsko občutljiv, bi lahko bil ta preboj na nove najvišje vrednosti pozitiven, "Je ta teden povedal Maley na CNBC-jevem" Trading Trading ".
Teorija Dow potrebuje oba indeksa, da se premakne višje
Po CNBC teorija dolgega Dowja drži takole: Ko Dow Transport Average in Dow Industrial Average postavi nove najvišje stopnje v zaklepu ali približno ob istem času, to pomeni, da so zaloge pripravljene naraščati višje. Ideja, ki jo je zabeležil CNBC, je, da prevoze dobavljajo izdelki, ki jih proizvajajo podjetja po vsem svetu, zato bi se indeksi morali premikati skupaj. V torek je indeks Dow Transportation dosegel ves čas vrhunec, ki je od sredine januarja označil prvo novo višino. CNBC je medtem ugotovil, da se mora DJIA povzpeti še za 3%, da bi dosegel nov vrhunec.
Letalske zaloge zraven relija?
Način, na katerega ga opazi Maley, medtem ko DJIA doseže Dow Transportation povprečje, bi lahko letalske zaloge še povečale. Maley je dejal, da so letalske zaloge v prvi polovici leta 2018 dosegle zadetek in da so zdaj pripravljene povrniti izgube. "Če se bodo lahko pred nekaj meseci prebili nad svoje vrhove, mu bo to postavilo ključno višjo višino in mu dalo veliko več zagona, to pa bi lahko preostanek sektorja popeljalo višje, " je Maley povedal za CNBC.
Kljub temu niso vsi prepričani, da bo povečanje zalog letalskih družb podprlo Dow teorijo. Gina Sanchez, izvršna direktorica Chantico Global, je za CNBC povedala, da meni, da bo povečanje zalog letalskih prevoznikov spodbudilo znižanje cen nafte, saj je skupina zelo občutljiva na cene reaktivnih goriv. "Če vam cene nafte padajo, je to odlična stvar. Zaradi tega so letalske družbe bistveno bolj donosne, zato nisem prepričan, da nam kaj pove o gospodarstvu, "je dejal Sanchez.
