Delta Air Lines, Inc. (DAL) je v četrtem četrtletju pred izdajo na tržnici premagal EPS in ocene prihodkov, kar je sprožilo hiter skok nakupa na bikovski trg in ves čas visoko. Zdravi rezultati ponujajo dobre rezultate tudi drugim komercialnim letalskim prevoznikom, hkrati pa temeljijo na vodilnem tržišču Dow Jones Transportation Average (DJTA), ki tudi po preboju leta 2017 trguje na najvišji ravni.
Indeks letalskih prevoznikov NYSE ARCA (XAL) teče v vodi, odkar je prišel decembra 2016, vendar bi billini rezultati Delta končno lahko končali zastoj in izkoristili nakupne obresti, ki dosegajo to zaostajanje v skladu z drugimi prometnimi podsektorji, vključno z železnicami. in embalažna podjetja. Kljub temu bi morali tržni akterji previdno paziti na pogajanja o NAFTA, ker bi odpoved pogodbe lahko sektor spustila v zadnji del. (Če želite več, glejte: 3 kratke predstave, če NAFTA razpadne .)
Dolgoročni grafikon DAL (2007 - 2018)
Delta zadnja inkarnacija se je začela pri 21, 75 USD maja 2007, s čimer se je takoj spremenil trend, ki se je pospešil med gospodarskim propadom 2008. Marca 2009 je dosegel 3, 51 dolarja, s tem da je ta raven cen zabeležila najnižjo raven v osemletni javni zgodovini. Vztrajni nakupni val se je nato sprožil, aprila 2010 se je dvignil na raven odprodaje Fibonaccijev. 618. Zaustavil se je pri tej oviri in se potegnil nazaj v leto 2011 ter dosegel višji znesek 6, 41 dolarja.
Zaloga se je v letu 2013 vrnila na vrh leta 2010 in izbruhnila, tako da je vstopila v močan napredek, ki se je nadaljeval januarja 2015, ko se je prodajni pritisk povečal malo nad 50 USD. Izbruhnilo je v četrtem četrtletju, vendar se zagon ni razvil, kar je junija 2016 ustvarilo neuspešno spremembo, ki je ceno spustila v nizkih 30 dolarjev. Štiri dodatne poskuse preboja v leto 2018 je delila podobna usoda, nizka nestanovitnost pa je spodkopavala dobiček delničarjev.
Mesečni oscilator za stohastiko je vstopil v nakupni cikel septembra 2017, zadnja vetra pa je še vedno veljala v začetku leta 2018. Kazalnik še vedno ni dosegel stopnje preobremenitve, kar kaže, da biki še naprej nadzorujejo v naslednjih treh do šestih mesecih. Vendar je trgovalni razpon v zadnjih sedmih mesecih skrčil in čakal na glavni katalizator, ki bo zbudil kupno moč. To se je lahko zgodilo s tedenskim poročilom o zaslužku, vendar biki bi morali svoj primer dokazati s hitrim napredovanjem v nizkih 60 dolarjev.
Kratkoročni grafikon DAL (2014 - 2018)
Akcijska cena od oktobra 2014 je vklesala izredno plitvo naraščajoče 20-točkovne kanale. Ta zavajajoče medvedji vzorec je zmanjšal kupno moč in spodkopal energijo izbruha, odpornost dosega pa je v treh letih dvignila le šest do sedem točk. Medtem so številni preobrati pri odpornosti trdo povečali ta vzorec, kar je zmanjšalo verjetnost, da ga je mogoče razbiti brez velikega nakupa.
Že ozek obseg trgovanja se je zmanjšal od sredine leta 2016, od 10 do 12 točk pa je ločitev podpore odpornosti. Tržna čarovnica Linda Bradford Raschke je nekoč opozorila, da je visoka volatilnost edino tehnično stanje, ki lahko nadomesti nizko nestanovitnost, kar kaže, da se bo protikandidat končal z rallyjem ali padcem na širokem območju. Trenutno imajo biki največjo prednost.
Bilančna količina (OBV) je v prvem četrtletju 2014 presegla, precej pred ceno, in se spustila nižje v sredino 2016. Kazalnik se je v začetku leta 2017 dvignil na novo višino in zastajal, oddrsal bočno skozi celo leto in v leto 2018. Ta zastoj se ujema s cenovno akcijo in ponovno poudarja potrebo po obsežnem katalizatorju za nakup ali prodajo, da se zaloga umakne iz tega neprožljivega cenovnega vzorca. (Če želite izvedeti več, glejte: Odkrivanje tržnega občutka z bilančno količino .)
Spodnja črta
Delnice družbe Delta Air Lines so se odzvale na nenehno visoko reakcijo na bikasto poročilo o zaslužku v četrtem četrtletju, vendar bo za premagovanje dolgoročne vztrajnosti in ustvarjanje močne naraščanja potrebna nenavadna kupna moč.
