Širjenje trgovinskih vojn predsednika Trumpa je naneslo veliko škodo ameriškim in svetovnim proizvajalcem avtomobilov. Trgovinske napetosti s Kitajsko so od maja do četrtka pomagale potisniti 24 svetovnih zalog avtomobilov v povprečju za 12%, vključno z General Motors Co. (GM) in Ford Motor Co. Zdaj skupina trpi v petek trgovanju, potem ko je Trump napovedal načrte za uvedejo tarife za vse mehiško blago do 10. junija.
Če se napetosti v Mehiki nadaljujejo, bi lahko zaloge avtomobilov v drugi polovici leta 2019 padele dodatnih 5% na 10%, je v podrobnem poročilu Bloomberga zapisal analitik Evercore ISI Chris McNally. "Glede na to, da je bila ta novica v Mehiki veliko presenečenje, lahko pričakujemo, da bo kratkoročno gibanje zalog še bolj hudo, " je zapisal McNally.
Grožnja predsednika Trumpa, da bo na mehiško blago uvedla tarifo v višini do 25%, ogroža celotno avtomobilsko dobavno verigo v ZDA, saj se ta podjetja v Mehiki močno zanašajo na dobavo komponent in proizvedenih avtomobilov.
Trgovinska vojna ZDA in Mehike tehta avtomatsko dobavno verigo
- Trump je zagrozil, da bo za mehiško blago uvedel tarife v višini do 25%. Avto zaloge lahko padejo dodatnih 5% na 10%, na indeks Evercore ISISupercomposite Automobiles and Components, in sicer zaradi najslabše mesečne uspešnosti od decembra
Do četrtka je konflikt že zmanjšal 12% 24-članskega indeksa avtomobilov in sestavnih delov S&P Supercomposite, kar je ustvarilo približno 20 milijard dolarjev tržne vrednosti proizvajalcev avtomobilov na Bloomberg. Sektor je na tekočem z najslabšimi mesečnimi rezultati od decembra, ko je ustvaril 14-odstotno izgubo. McNally v podjetju Evercore ISI je ugotovil, da je zadnja kriza povzročila, da trg v veliki meri pozabi na tveganja, povezana s prekinitvijo severnoameriškega sporazuma o prosti trgovini.
Goldman Sachs je v pisni opombi strankam po Bloombergu odmeval spodbudne občutke, rekoč, "brez odziva proizvajalcev ali dobaviteljske baze za premik odtisov proizvodnje bi to verjetno zvišalo ceno vozil na potrošnika in negativno vplivalo na cene proizvajalcev avtomobilov in dobaviteljev.."
Trumpove tarife prav tako verjetno nalagajo večjim motnjam in stroškom BMW AG, ko se pripravlja na odpiranje vrat v tovarni v milijardi dolarjev v Mehiki. Po pričakovanjih bo obrat predstavljal 20% svoje severnoameriške proizvodnje na Bloomberg.
Po podatkih Deutsche Bank in vlade ZDA so trije domači avtomobilski proizvajalci vsebinsko močno odvisni od Mehike. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) je od Mehike odvisen od 24% uvožene vsebine in 18% uvoženih vozil, medtem ko je GM odvisen od Mehike za 29% oziroma 13% za CNBC. Ford je za obe kategoriji 17%. Citi pripiše skupni dosežek letnemu zaslužku GM v območju "nekaj sto milijonov dolarjev" na Reuters.
Tesla Inc. (TSLA) dobi približno 25% vsebine za limuzino Model 3 iz Mehike, poroča RBC, na Bloomberg.
Pogled naprej
Ena stvar je jasna. Nove tarife bodo Trumpu povzročile bolečine avtomobilskim proizvajalcem in širšemu gospodarstvu ZDA in Severne Amerike. „To bo vplivalo na porabo potrošnikov. To bo vplivalo na dohodek podjetij. "Kristina Hooper, glavna svetovna tržna strategija Invesca, je povedala za Wall Street Journal." Trgi so že pojenjali zaradi obstoječih tarif. Pravkar smo vrgli plin na ogenj."
