General Motors Co. (GM), katerega avtonomna vozniška divizija GM Cruise je bila pred kratkim ocenjena na 19 milijard dolarjev, je edinstveno postavljena za uspeh v prihodnjem svetu, kjer samovozeči avtomobili, priklicani s storitvami vožnje, nadomestijo lastništvo zasebnih avtomobilov. Toda, da bo ta svet postal prihodnost, bo treba stroške roboto znižati pod zasebno lastništvo, kar je težaven izziv, ki predstavlja veliko priložnost, trdi analitik UBS Colin Langan. GM je morda eden od proizvajalcev avtomobilov, ki se najbolje spoprijema s tem izzivom, kaže Barronova nedavna zgodba.
GM-ov izziv za stroške Robotaxi
- GM-ovo križarjenje je znašalo 19 milijard dolarjev (37% celotne tržne omejitve GM-ja); Stroški lastništva osebnih avtomobilov: 72 centov na miljo; stroški robotaxis: od 1, 58 do 6, 01 dolarja na miljo; Robotaxis v velikih mestih manj drag.
Kaj pomeni za vlagatelje
Kot največji proizvajalec avtomobilov v ZDA je GM že desetletja izkušenj z množično proizvodnjo avtomobilov z nizkimi stroški in je eden vodilnih v proizvodnji električnih vozil. Oba dejavnika bosta ključnega pomena za njegov uspeh pri ponudbi storitev robotaxi po ceni, ki je dovolj privlačna, da se bodo vozniki lahko odpovedali lastništvu in vožnji svojih avtomobilov.
Trenutni stroški lastništva zasebnih avtomobilov so približno 72 centov na kilometer. Ashley Nunes, profesorica in raziskovalka na Tehnološkem inštitutu v Massachusettsu, trenutne stroške robotaxisa postavlja na precej višje ravni, od kjer koli od 1, 58 do 6, 01 dolarja na miljo.
Langan je opozoril, da bodo stroški robotaxis pod stroški zasebnega lastništva še posebej zahtevni zaradi nižjih stopenj izkoriščenosti in kjer vozniki vložijo manj vrednosti v prosti čas, namenjen vožnji. To se spremeni, ko gre za velika mesta. Langanova analiza postavlja stroške robotaxisa na kilometer v New Yorku za manj kot polovico stroškov lastništva avtomobila.
Pogled naprej
Čeprav ni tako velik kot NYC, je San Francisco dovolj velik in prav tam je GM zgradil eno največjih polnilnih postaj za električna vozila v ZDA, da bi dopolnil svojo platformo za vožnjo. Ker je že dolgo opazil videnje uvedbe storitve robotaxi leta 2019, avtomobilski proizvajalec trenutno dela na premagovanju regulatornih ovir. Prav tako bo moral premagati močno konkurenco tekmecev, kot so Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) in Aptiv PLC (APTV).
