Kazalo
- Na začetku
- Naslednja faza
- Električna vozila
- Spodnja črta
- Spodnja črta
- Spodnja črta
Trg za popolnoma električna vozila raste. Nekateri razlogi za rast so novi predpisi o varnosti in emisijah iz vozil, tehnološki napredek ter spreminjanje potreb in pričakovanj kupcev. Toda večino sprejemanja in navdušenja za električne avtomobile je mogoče slediti Tesli Motors Inc (TSLA). pregledamo Teslin poslovni model in kako se razlikuje od tradicionalnih proizvajalcev avtomobilov.
Ustanovitelj Tesle in izvršni direktor Elon Musk je podjetje predstavil z nalogo, „pospešiti prihod trajnostnega prometa s čimprejšnjo prodajo prepričljivih električnih avtomobilov na množičnem trgu.“ Ta misija je bila osnova za zelo uspešen Teslin poslovni model.
Ključni odvzemi
- Tesla je verjetno najbolj znan po karizmatičnem izvršnem direktorju Elonu Musku in svoji viziji izdelave cenovno dostopnih in visokokakovostnih električnih vozil. Vozila Tesle so bila izjemno priljubljena, toda podjetje je za vlagatelje in analitike težko počilo. ker Teslin edinstven poslovni model vključuje vidike proizvajalca avtomobilov, dobavitelja strojne opreme in tehnološkega podjetja.
Na začetku
Tesla je ubrala edinstven pristop k pridobivanju svojega prvega vozila na trgu. Namesto da bi poskušal zgraditi relativno cenovno dostopen avtomobil, ki bi ga lahko množično proizvajali in tržili, je uporabil nasproten pristop, pri čemer se je osredotočil namesto na ustvarjanje privlačnega avtomobila.
V objavi na Teslini spletni strani je izvršni direktor Elon Musk povedal o poslanstvu podjetja: "Če bi lahko imeli svoj prvi izdelek, bi ga imeli, a to preprosto ni mogoče doseči za zagonsko podjetje, ki nikoli ni izdelalo avtomobila in ki je imelo ena iteracija tehnologije in ekonomija obsega. Naš prvi izdelek bo bil drag, ne glede na to, kako je izgledal, zato smo se odločili za izdelavo športnega avtomobila, saj se je zdelo, da ima to največ možnosti, da bo konkurenčen svojim bencinskim alternativam."
Torej je Tesla na trg poslal prvi visoko zmogljiv električni luksuzni športni avtomobil, Tesla Roadster. Podjetje je prodalo približno 2500 Roadsterjev, preden je januarja 2012 končalo proizvodnjo.
Naslednja faza
Ko je Tesla uveljavil svojo blagovno znamko in izdelal in dostavil svoj konceptni avtomobil na trg, je okrepil svoj poslovni model. Teslin poslovni model temelji na tristranskem pristopu k prodaji, servisiranju in polnjenju električnih vozil.
- Neposredna prodaja: Za razliko od drugih proizvajalcev avtomobilov, ki prodajajo prek franšiznih zastopnikov, Tesla uporablja neposredno prodajo. Ustvaril je mednarodno mrežo razstavnih salonov in galerij v lasti podjetij, večinoma v uglednih mestnih središčih po svetu. Z lastnikom prodajnega kanala Tesla verjame, da lahko s hitrostjo svojega izdelka pridobi prednost. Še pomembneje pa je, da ustvarja tudi boljšo izkušnjo pri nakupu kupcev. Za razliko od prodajalcev avtomobilov, Teslini saloni nimajo navzkrižja interesov. Prav tako se kupci ukvarjajo le s Teslo zaposlenim prodajnim in servisnim osebjem. Tesla, vključno z razstavnimi prostori, servisnimi centri (kombinacija trgovskega in servisnega centra) in servisnimi objekti, ima konec leta tretjega leta 318 lokacij po vsem svetu. Tesla je izkoristila tudi internetno prodajo - potrošniki lahko prilagodijo in kupijo Tesla na spletu. Servis: Tesla je združila veliko prodajnih centrov s servisnimi centri. Menijo, da odpiranje servisnega centra na novem območju ustreza povečanemu povpraševanju strank. Stranke lahko zaračunajo ali servisirajo svoja vozila v servisnih centrih ali na lokacijah Service Plus. Tudi na določenih območjih Tesla zaposluje tako imenovano Tesla Rangers - mobilne tehnike, ki lahko servisirajo vozila iz vaše hiše. Včasih noben tehnik na kraju samem sploh ni potreben. Model S lahko brezžično naloži podatke, tako da si lahko tehniki v spletu ogledajo in odpravijo nekaj težav, ne da bi se bilo treba fizično dotakniti avtomobila. Mreža Supercharger: Tesla je ustvaril lastno mrežo postaj Supercharger, kjer lahko vozniki svoja Tesla vozila v celoti napolnijo v približno 30 minutah brezplačno. Predpostavka za gradnjo in lastništvo teh postaj je pospešiti hitrost uporabe električnih avtomobilov. Brez možnosti polnjenja na poti (podobno kot koncept pridobivanja bencina med vožnjo) se električni avtomobili soočajo z veliko oviro pri množični uporabi. Tesla bo nadaljeval z dodajanjem v omrežje postaj Supercharger v ZDA, Evropi in Aziji.
Električna vozila
Tesla je na trg vstopil s športnim Roadsterjem. Ko je junija 2012 predstavil limuzino, imenovano Model S, je prenehal proizvajati Roadster. Tesla je svoj prvi SUV, Model X, začel izdajati septembra 2015. Prve dobave modela 3 so se začele decembra 2017.
Tesla dela tudi na novi supercharged različici Roadsterja, za katero trdijo, da je "najhitrejši avtomobil na svetu" in bo z 0-60 zmogel v 1, 9 sekunde. Novi Roadster naj bi izšel šele leta 2020.
Teslin največji trenutek v letu 2017 je bil predstavitev njihovega popolnoma električnega poltovornjaka. Tovornjak ima izboljšan avtopilot in se ponaša s porabo energije manj kot 2kWh na miljo. Semi je prejemal prednaročila različnih dostavnih podjetij, vključno z UPS, ki so naročili 125 tovornjakov. Proizvodnja na Semi naj bi se začela leta 2019.
Drugi izdelki Tesle
Skupaj s svojim tristranskim poslovnim modelom Tesla ponuja finančne storitve, podobne kot pri drugih proizvajalcih avtomobilov, kot je General Motors Co (GM). To vključuje standardna posojila in najeme. Za nekatere programe posojila vsebuje garancijo za nadaljnjo prodajo. To zagotavlja nekaj slabe zaščite na vrednosti vozila, če bi ga stranka želela prodati.
Ali je Tesla tehnično podjetje?
Ideja, da je Tesla tehnološko podjetje, je pridobila verodostojnost leta 2013, ko se je njena cena delnic v enem letu dvignila za 382, 5%. Objave so se našle v iskanju podobnosti med podjetji iz tehnološkega sektorja, ki so imeli podobne stopnje rasti, in Teslo. Spletna publikacija Slate je celo predstavila del, ki je Teslo primerjal z družbo Google Inc. (AAPL) in Alphabet Inc. (GOOG). Takrat je analitik Morgan Stanleyja Adam Jonas, ki je bil Teslin bik že od prejšnjih dni, dal delnici ciljno ceno v višini 103 dolarja, "pri polnem zorenju." Teslove delnice so se gibale mimo te številke maja 2013, od tega pisanja pa se trguje na 362 USD.
Med Teslo in tehnološkim sektorjem je več podobnosti. Za začetek se je Teslovo vrednotenje na trgih kljub zgodovini izgub zaradi poročanja povečalo. Številna tehnološka podjetja, kot je Workday, Inc. (WDAY), kljub visokim ocenam ustvarjajo visoke ocene. Tesla je sprejela tudi moteno tehnologijo v tehnološkem sektorju. Tako kot druga tehnološka podjetja tudi Tesla namerava spremeniti obstoječe poslovne modele znotraj močne avtomobilske industrije s prodajo neposredno potrošnikom. Njegov cevovod in ustanovitelj izzivata zvestobo in blaznost, podobno tistim za ikonične tehnološke družbe, kot je Apple.
Tudi finančni količniki podjetja so podobni finančnim kazalcem v tehnološkem sektorju. Na primer, Tesla ima visoko negativno razmerje med P / E, kar odraža vero vlagateljev v prihodnji dobiček kljub trenutnim izgubam.
Spodnja črta
Tesla si ni izmislil električnega avtomobila ali celo luksuznega električnega avtomobila. Tesla si je izmislila uspešen poslovni model za dajanje na trg prepričljivih električnih avtomobilov. Del strategije je bila izgradnja mreže polnilnih postaj, da bi rešili eno največjih ovir, s katerimi se soočajo električna vozila - točenje goriva na dolgih potovanjih. Teslin edinstven poslovni model, ki vključuje nadzor nad prodajo in storitvami, je eden od razlogov, da so se njegove zaloge povečale od prve javne ponudbe.
