Železniške zaloge so v letu 2019 prenesle raznoliko bogastvo, široko različno cenovno ukrepanje pa je pokazalo malo povezave med velikimi akterji. Nekdanji zaostali Kansas City Southern (KSU) se je v tem kaosu prebil na vodilno mesto in se prebil na ves čas, nekdanja voditelja CSX Corporation (CSX) in Norfolk Southern Corporation (NSC) pa sta se spustila na večmesečne nižje. Union Pacific Corporation (UNP), najvišja kapitalizirana komponenta, je razliko razdelila s stranskim sekljanjem v mrtvem središču širokega trgovskega območja.
Dolgoročni cikli relativne jakosti napovedujejo, da se bo to divergentno delovanje končno končalo v četrtem četrtletju, konstruktivnejši tehnični ton pa bo usmeril smer skupine v leto 2020. CSX in NSC imata največ koristi od tega preobrata, ki bi lahko deloval bolje kot tržna časovna igra kot dolgoročni nakup in zadržavanje, glede na velike trgovinske pogajanja, ki bi lahko narekovala usodo ameriškega gospodarstva v naslednjih letih.
TradingView.com
Delnice CSX so v letu 2013 sredi 20-ih dolarjev odpravile odpornost leta 2008 in končno preizkusile to raven v letu 2016, pred močnim napredovanjem trendov, ki je na vrhu avgusta 2018 znašal dolg niz novih najvišjih vrednosti 76, 24 dolarja. V četrtem četrtletju se je prodala na šestmesečno najnižjo vrednost in se višje preusmerila v leto 2019, vrnil se je na prejšnji vrh v začetku aprila. Nekaj tednov pozneje je v mesecu maju dosegel najvišji znesek 80, 73 dolarja, preden se je ublažil v stranski vzorec, ki ni uspel zlom julija.
Zaloga je v avgustu izklesala osnovni vzorec v nizkih do srednjih 60 dolarjev in se višja v začetku tega meseca, ko se je pred približno 10 dnevi vrtela pri 50- in 200-dnevnem eksponentnem drsnem povprečju (EMA). Ta padavina bi morala najti podporo na vrhu baze blizu 67 dolarjev, kar bi povečalo potencial za preobrat z dvojnim dnom, ki predvideva potovanje nazaj na vrh 2019. Kljub temu je najbolje, da počakate na nakup signalov, ki se še niso razvili.
Natančneje, mesečni oscilator za stohastiko je v tretjem desetletju že tretjič prestopil v nivo preprodaje, vendar bo morda bikovski križanec moral počakati na višjo "signalno" linijo, da bo dohitel, kar poveča možnosti za dodatne šibke cene zaloga zavije vogal s trajnostnim odskokom. Križišče bi moralo biti pomembno, kadar gre za predhodne primere, ki bi prineslo večletne spodbude.
TradingView.com
Norfolk Southern je v letu 2013 izstopil nad najvišjo vrednostjo leta 2008 sredi 70-ih dolarjev in dosegel 117 USD v četrtem četrtletju 2014, s čimer je prišel do strmega popravka, ki je novo podporo uspešno preizkusil v prvem četrtletju 2016. Vrnil se je na prejšnji vrhunec leta 2017 in še enkrat izbruhnil, objavil je impresivne donose na najvišji april 2019 v višini 211 dolarjev. Tri mesece pozneje se je stranski vzorec prelomil navzdol, saj je prišlo do neuspeha pri preboju in padca zalog skozi 200-dnevno EMA prvič po januarju.
Razprodaja v avgustu se je končala pri.618 Fibonacijevem popravku relijskega vala v letu 2019, vendar precej nad.382 korekcijo triletnega upada. Kaže, da je verjetno nadaljnja negativna stran, črna naraščajoča trendna linija sega v leto 2017 in ponuja logično prelomnico. Razčlenitev te podporne ravni bi bila zelo medvedja, kar bi znatno zmanjšalo verjetnost, da bo delnica sprožila nov krog novih najvišjih vrednosti.
Mesečni oscilator za stohastiko je junija 2019 prešel v prodajni cikel na ravni preobremenjenosti, saj je napovedoval šibkost do konca leta in še vedno ni dosegel območja preprodaje. Vendar nobeden od signalov za prodajo od leta 2016 ni padel na to ekstremno raven, kar kaže, da bodo kupci na pomoč prišli v prihodnjih tednih. V tem pogledu je videti črna črta, saj tržnim akterjem nalaga, naj pazijo na nakupno priložnost z nizkim tveganjem blizu 160 dolarjev.
Spodnja črta
Železniške zaloge bi lahko v četrtem četrtletju spodletele in bi do leta 2020 ponudile zdrave donose.
