New York je postal prvo mesto v Združenih državah Amerike, ki je zaustavilo hitro širitev storitev skupne vožnje, kot sta Uber in Lyft. Mestni zakonodajalci so uvedli 12-mesečni moratorij na izdajo novih dovoljenj za najem vozil. Vzmetenje je naloženo z izjemo za avtomobile, dostopne za invalidske vozičke. Novi predlog zakona tudi New York City Taxi in Limousine Commission (TLC) podeljuje potrebna pooblastila za urejanje najnižjih tarifnih vozovnic, določitev najnižjega plačila za voznike in oblikovanje novih pravil za delovanje taksi prevoznikov.
Tako Uber kot Lyft sta tej potezi nasprotovala, medtem ko je odločitev dobila podporo New York Taxi Workers Alliance, ki je označila za "zgodovinsko zmago". Kampanji za preprečevanje prezasedenosti že dolgo podpirajo povpraševanje po ureditvi storitev, ki temeljijo na aplikacijah.
Ukrep je sprejet med neomejeno rastjo storitev taksijev v mestu, ki se bori s prometnimi krikami, in je finančno obremenilo tradicionalne mestne voznike z rumenimi kabinami. V primerjavi z 13.500 rumenimi kabinami v celotnem NYC deluje več kot 80.000 kabin, ki temeljijo na aplikacijah, poroča BBC News. V začetku tega tedna so kampanji demonstrirali v podporo predlogu zakona. Pripisali so smrti šestih taksistov, ki so si od decembra vzeli življenje zaradi finančnega pritiska zaradi vse večje konkurence in izgube dohodka zaradi storitev, ki temelji na aplikacijah.
Mestne bitke povečujejo dodeljeni promet
Med celoletno zaustavitvijo bodo mestne oblasti ocenile model kabinskih agregatov industrije in njene vplive na prometne zastoje v mestu. Novomeški župan Bill de Blasio je predlog zakona podprl, češ da bo pomagal "ustaviti pritok avtomobilov", kar bo povzročilo zastoje v mestu.
Tako Uber kot Lyft sta opozorila, da bo zgornja meja zmanjšala možnosti prevoza za prebivalce mesta. Razvoj je še posebej škodljiv za Uber, saj naj bi šlo za začetno javno ponudbo (IPO) v naslednjem letu. Ker je New York City največji trg Uber v ZDA, bo razvoj obremenjeval finančne sposobnosti podjetja v primerjavi s predlaganim IPO. Obstaja tudi tveganje, da bodo druga večja ameriška (in svetovna) mesta sledila temu. Uber deluje s televizijo in prek spleta poziva uporabnike, naj vložijo peticijo proti predlogu zakona.
Joseph Okpaku, Lyft podpredsednik za javno politiko, je dejal, da bo to potezo "Newyorčane vrnilo v obdobje, ko se bodo borili za vožnjo, zlasti za barvne skupnosti in zunanje kraje."
