Kljub nedavni zavrnitvi Trumpove administracije načrta Obame za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva v avtomobilih, trend elektrifikacije in hibridizacije motornih vozil ne bo kmalu opuščen. Znižanje standardov emisij lahko zmanjša stroške pritiska na avtomobilsko industrijo, toda ko se cene surove nafte povišajo in potrošniki začnejo čutiti stiske na črpalkah, povpraševanje po električnih in hibridnih vozilih ne mine. Barronovi trdijo, da so dobavitelji avtomobilske industrije, specializirani za dele za take avtomobile, kot so BorgWarner Inc. (BWA), Delphi Technologies PLC (DLPH) in Visteon Corp. (VC), v tem trendu dobro izkoriščeni.
Električni avtomobilski bum
Konec trgovanja v sredo se je BorgWarner v primerjavi s preteklim letom zvišal za 39%, Delphi pa za manj kot 1%, Visteon pa za 23%, S&P 500 pa za 16%, nekateri veliki proizvajalci avtomobilov pa Ford in GM sta se v zadnjem letu povečala za 3% oziroma 16%. Do leta (YTD) je BorgWarner dvignil 5, 5% in trguje po terminskem razmerju med ceno in dohodkom (naprej P / E) 11, 37; Delphi je na letni ravni padel za 4, 5% in trguje z večkratnikom za 9, 56. Visteon je letos znižal za 7% in trguje s terminom, večjim od 15, 23.
Pri približno 1% svetovne prodaje vozil so električni avtomobili še vedno razmeroma majhen del celotnega trga avtomobilov, vendar naj bi se to spremenilo v ne tako oddaljeni prihodnosti. Po besedah Valea, enega največjih dobaviteljev avtomobilske industrije, bodo električni avtomobili do leta 2025 predstavljali kar 10% celotne prodaje vozil. Novembra je švicarska večnacionalna investicijska banka UBS napovedovala, da bo prodaja električnih avtomobilov vsaj 16% celotne prodaje do leta 2025.
Veliki zmagovalci
Glede na ta trend je analitik Cowen & Co Jeffrey Osborne v začetku tega tedna BorgWarnerju, Delphiju in Visteonu dal boljše ocene glede na ciljne cilje, ki pomenijo ustrezne dobitke v višini 11%, 27% in 17% glede na zaključek srede.
Kot je povedal Osborne, je "dobavitelj BorgWarnerja kot dobavitelj, specializiran za sisteme in sestavne dele za avtomobilske pogonske sklope, " močna prisotnost turbos, hibridov in 48-voltnih sistemov "dobro pozicioniran, da izkoristi trend k bolj varčnim vozilom. Prav tako pričakuje, da se bo podjetje dolgoročno vključilo v združitve in prevzeme (M&S), da bi zapolnilo morebitne vrzeli v svojem portfelju električnih vozil, so sporočili iz Barronove.
Delphi, specializirano za dobavo elektronike za avtomobile, naj bi se kratkoročno okoristil za izdelavo bolj varčnih delov za tradicionalne avtomobile, hkrati pa je tudi dolgoročno primeren za izdelavo delov za popolnoma električne in hibridne vozil. Osborne pričakuje, da se bo rast prodaje na trgu pospešila v letu 2020, saj se več delov najde v vozilih, podjetje pa izkoristi obseg v električni elektroniki..
Kar zadeva podjetje Visteon, ki je oblikovalec in proizvajalec elektronskih izdelkov za avtomobile, je Osborne navdušen nad platformami krmilnikov domen SmartCore in DrivCore, ki imajo po Barronovem velik dolgoročni potencial.
